汽车装配车间物流配送的均衡性规划方案研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 理论基础及文献综述 | 第10-13页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第13-16页 |
| 2 企业物流配送的问题分析及改善方向 | 第16-23页 |
| 2.1 企业现状与问题分析 | 第16-21页 |
| 2.2 关键问题解决方案 | 第21-22页 |
| 2.3 本章小结 | 第22-23页 |
| 3 物料分类策略与作业计划方法 | 第23-36页 |
| 3.1 零件的ABC分类 | 第23-25页 |
| 3.2 分类配送策略 | 第25-28页 |
| 3.3 上线时间计划 | 第28-32页 |
| 3.4 备货作业计划 | 第32-35页 |
| 3.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 4 线边区域的均衡性划分方法 | 第36-47页 |
| 4.1 线边区域问题与解决思路 | 第36-39页 |
| 4.2 线边区域的优化划分 | 第39-46页 |
| 4.3 本章小结 | 第46-47页 |
| 5 基于Simio的物流系统仿真实验分析 | 第47-62页 |
| 5.1 仿真模型建立 | 第47-54页 |
| 5.2 分类配送仿真实验 | 第54-57页 |
| 5.3 线边规划方案验证 | 第57-58页 |
| 5.4 最优方案结果 | 第58-61页 |
| 5.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 6 总结及展望 | 第62-64页 |
| 6.1 总结 | 第62页 |
| 6.2 展望 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
