气膜冷却在超燃冲压发动机上的应用及影响因素研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 课题研究背景及研究的目的和意义 | 第9-13页 |
| 1.1.1 课题研究背景 | 第9-13页 |
| 1.1.2 研究目的及意义 | 第13页 |
| 1.2 国内外研究现状及分析 | 第13-19页 |
| 1.2.1 超声速气膜冷却流动特性研究 | 第14-16页 |
| 1.2.2 超声速膜冷却传热特性研究 | 第16-19页 |
| 1.3 超声速气膜冷却研究面临的问题 | 第19-20页 |
| 1.4 本文研究内容及章节安排 | 第20-21页 |
| 第2章 超声速主流中再生/气膜复合冷却方案研究 | 第21-34页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 再生/气膜复合冷却方案简介 | 第21-22页 |
| 2.3 再生/气膜复合冷却计算模型 | 第22-27页 |
| 2.3.1 几何模型及边界条件 | 第22-23页 |
| 2.3.2 守恒方程 | 第23-24页 |
| 2.3.3 流体物性处理 | 第24-27页 |
| 2.4 气膜冷却数值计算方法验证 | 第27-28页 |
| 2.5 再生/气膜复合冷却效果分析 | 第28-32页 |
| 2.6 本章小结 | 第32-34页 |
| 第3章 无激波情况下气膜冷却影响因素研究 | 第34-60页 |
| 3.1 引言 | 第34-35页 |
| 3.2 主要影响因素的无量纲分析 | 第35-37页 |
| 3.3 冷却流湍流度对气膜冷却的影响 | 第37-42页 |
| 3.3.1 物理模型及参数 | 第37-38页 |
| 3.3.2 计算结果及分析 | 第38-42页 |
| 3.4 主流边界层厚度对气膜冷却的影响 | 第42-46页 |
| 3.4.1 物理模型及参数 | 第42-43页 |
| 3.4.2 计算结果及分析 | 第43-46页 |
| 3.5 压力梯度对气膜冷却的影响 | 第46-51页 |
| 3.5.1 模型及参数 | 第46-47页 |
| 3.5.2 计算结果及分析 | 第47-51页 |
| 3.6 冷却流入射角度对气膜冷却的影响 | 第51-58页 |
| 3.6.1 物理模型及参数 | 第51-53页 |
| 3.6.2 计算结果及分析 | 第53-58页 |
| 3.7 本章小结 | 第58-60页 |
| 第4章 激波对超声速气膜冷却的影响 | 第60-79页 |
| 4.1 引言 | 第60页 |
| 4.2 斜激波对气膜冷却的影响 | 第60-67页 |
| 4.2.1 激波强度对气膜冷却的影响 | 第61-65页 |
| 4.2.2 激波位置对气膜冷却的影响 | 第65-67页 |
| 4.3 激波与其他影响因素相互作用 | 第67-73页 |
| 4.3.1 激波与吹风比的共同影响 | 第67-70页 |
| 4.3.2 激波与扩张角的共同影响 | 第70-73页 |
| 4.4 背压产生的激波串对气膜冷却的影响 | 第73-77页 |
| 4.5 本章小结 | 第77-79页 |
| 第5章 高温油气膜冷却研究 | 第79-90页 |
| 5.1 引言 | 第79页 |
| 5.2 化学反应模型 | 第79-81页 |
| 5.3 不同吹风比下高温油气膜冷却效率研究 | 第81-85页 |
| 5.4 带化学热沉的油气膜冷却效果验证试验 | 第85-89页 |
| 5.4.1 试验系统简介 | 第85-87页 |
| 5.4.2 瞬态气膜冷却效率及测量 | 第87-88页 |
| 5.4.3 试验结果及分析 | 第88-89页 |
| 5.5 本章小结 | 第89-90页 |
| 结论 | 第90-92页 |
| 参考文献 | 第92-97页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第97-99页 |
| 致谢 | 第99页 |
