| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-19页 |
| 1.1 研究目的和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-18页 |
| 1.2.1 重载铁路运输及无砟轨道发展现状 | 第9-15页 |
| 1.2.2 无砟轨道结构参数研究现状 | 第15-18页 |
| 1.3 论文研究内容 | 第18-19页 |
| 第二章 隧道内弹性支承块式无砟轨道结构及其仿真模型建立 | 第19-28页 |
| 2.1 弹性支承块式无砟轨道结构 | 第19-22页 |
| 2.2 弹性支承块式无砟轨道结构计算模型 | 第22-27页 |
| 2.2.1 建模方法理论及仿真软件选择 | 第22-24页 |
| 2.2.2 轨道结构模型的建立 | 第24-26页 |
| 2.2.3 计算参数 | 第26-27页 |
| 2.3 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 隧道内弹性支承块式无砟轨道几何尺寸参数研究 | 第28-40页 |
| 3.1 支承块短侧面坡度研究 | 第28-31页 |
| 3.1.1 支承块短侧面坡度与钢轨和支承块的变形量关系研究 | 第28-30页 |
| 3.1.2 支承块短侧面坡度建议值 | 第30-31页 |
| 3.2 支承块长度研究 | 第31-33页 |
| 3.2.1 支承块长度与钢轨和支承块变形量关系研究 | 第31-33页 |
| 3.2.2 支承块长度建议值 | 第33页 |
| 3.3 支承块宽度研究 | 第33-36页 |
| 3.3.1 支承块宽度与钢轨和支承块的变形量关系研究 | 第34-35页 |
| 3.3.2 支承块宽度建议值 | 第35-36页 |
| 3.4 支承块埋深研究 | 第36-38页 |
| 3.4.1 支承块埋深与钢轨和支承块的变形量关系研究 | 第36-38页 |
| 3.4.2 支承块埋深建议值 | 第38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-40页 |
| 第四章 块下垫板和弹性套靴刚度取值研究 | 第40-54页 |
| 4.1 基于仿真落轴实验的块下刚度研究 | 第41-46页 |
| 4.1.1 仿真落轴实验模型 | 第41-42页 |
| 4.1.2 仿真落轴试验参数 | 第42页 |
| 4.1.3 仿真试验方案 | 第42-43页 |
| 4.1.4 仿真结果及分析 | 第43-46页 |
| 4.2 块下垫板及弹性套靴刚度合理取值研究 | 第46-52页 |
| 4.2.1 块下垫板刚度对轨道结构受力状态影响研究 | 第46-48页 |
| 4.2.2 弹性套靴刚度对轨道结构受力状态影响研究 | 第48-50页 |
| 4.2.3 块下垫板和弹性套靴刚度合理组合研究 | 第50-52页 |
| 4.3 块下垫板与弹性套靴刚度建议值 | 第52-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 和邢铁路隧道内弹性支承块式无砟轨道结构参数设计 | 第54-62页 |
| 5.1 和邢铁路概况 | 第54-55页 |
| 5.2 轨道结构参数设计 | 第55-60页 |
| 5.2.1 结构参数设计方法 | 第55-57页 |
| 5.2.2 基于正交试验法的结构参数研究 | 第57-60页 |
| 5.3 弹性支承块式无砟轨道结构检算 | 第60-61页 |
| 5.3.1 轨道结构变形检算 | 第60页 |
| 5.3.2 支承块受力检算 | 第60-61页 |
| 5.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 结论与展望 | 第62-65页 |
| 6.1 结论 | 第62-63页 |
| 6.2 展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第69页 |
