沙漠地区铁路选线方案模糊综合评价研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-14页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.1 沙漠铁路 | 第14-15页 |
| 1.2.2 铁路选线方案评价与优选 | 第15-16页 |
| 1.3 研究内容及目标 | 第16-18页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 研究目标 | 第17-18页 |
| 第2章 我国沙漠概况、风沙运动规律及铁路沙害 | 第18-30页 |
| 2.1 我国沙漠的分布 | 第18页 |
| 2.2 沙漠的形成条件 | 第18-19页 |
| 2.3 风沙流运动特征 | 第19-20页 |
| 2.4 沙丘形成及其形态特征 | 第20-26页 |
| 2.4.1 沙丘的形成 | 第20页 |
| 2.4.2 沙丘形态特征及其分布规律 | 第20-26页 |
| 2.5 沙丘移动特点 | 第26-27页 |
| 2.5.1 移动方向 | 第26页 |
| 2.5.2 沙丘移动方式 | 第26页 |
| 2.5.3 沙丘移动速度 | 第26-27页 |
| 2.6 铁路沙害 | 第27-29页 |
| 2.6.1 铁路沙害形式 | 第27-28页 |
| 2.6.2 铁路沙害原因分析 | 第28页 |
| 2.6.3 铁路沙害防治原则 | 第28-29页 |
| 2.7 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 沙漠地区铁路选线策略研究 | 第30-34页 |
| 3.1 沙漠地区铁路选线共性策略 | 第30-31页 |
| 3.1.1 线路走向选择原则 | 第30页 |
| 3.1.2 路基形式选择原则 | 第30页 |
| 3.1.3 平面设计原则 | 第30-31页 |
| 3.1.4 站场位置选择原则 | 第31页 |
| 3.1.5 增建二线设计原则 | 第31页 |
| 3.2 不同沙漠地貌类型的铁路选线策略 | 第31-33页 |
| 3.2.1 风蚀区选线策略 | 第32页 |
| 3.2.2 风沙流区选线策略 | 第32页 |
| 3.2.3 风沙堆积区选线策略 | 第32-33页 |
| 3.3 本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 沙漠地区铁路选线方案综合评价研究 | 第34-44页 |
| 4.1 沙区铁路线路方案评价指标体系研究 | 第34-40页 |
| 4.1.1 指标体系的构建原则 | 第34-35页 |
| 4.1.2 指标体系的建立 | 第35-36页 |
| 4.1.3 指标的含义 | 第36-37页 |
| 4.1.4 指标权重的确定 | 第37-40页 |
| 4.2 沙漠地区铁路选线方案综合评价研究 | 第40-43页 |
| 4.2.1 评价方法的选取 | 第40页 |
| 4.2.2 模糊综合评价模型的建立 | 第40-43页 |
| 4.3 本章小结 | 第43-44页 |
| 第5章 实例分析 | 第44-65页 |
| 5.1 工程概况 | 第44-47页 |
| 5.1.1 线路地理位置 | 第44页 |
| 5.1.2 沿线自然特征 | 第44-46页 |
| 5.1.3 沿线主要城镇及交通状况 | 第46-47页 |
| 5.1.4 主要技术标准 | 第47页 |
| 5.2 模型计算 | 第47-62页 |
| 5.2.1 线路方案简述 | 第47-50页 |
| 5.2.2 AHP确定指标权重向量 | 第50-52页 |
| 5.2.3 模糊综合评价 | 第52-62页 |
| 5.3 结果分析 | 第62-64页 |
| 5.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 结论与展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 附录 | 第70-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第71页 |
