大跨径斜拉桥顺桥向推倒分析研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-19页 |
| 1.1 引言 | 第8-10页 |
| 1.1.1 震害及桥梁抗震的发展 | 第8-10页 |
| 1.2 抗震基本理论 | 第10-12页 |
| 1.2.1 静力法 | 第10-11页 |
| 1.2.2 反应谱法 | 第11页 |
| 1.2.3 动态时程法 | 第11页 |
| 1.2.4 随机振动法 | 第11-12页 |
| 1.3 发展现状及现有研究不足 | 第12-18页 |
| 1.3.1 地震波的选择问题 | 第13-15页 |
| 1.3.2 推倒分析 | 第15-18页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第二章 地震波选取的方法 | 第19-36页 |
| 2.1 引言 | 第19-20页 |
| 2.2 本文提出的地震波选取方法 | 第20页 |
| 2.3 地震波选取方法的基本步骤 | 第20-22页 |
| 2.4 可靠性检验及应用 | 第22-35页 |
| 2.4.1 建模参数 | 第22-23页 |
| 2.4.2 动力特性计算 | 第23-24页 |
| 2.4.3 顺桥向弹性地震响应 | 第24-29页 |
| 2.4.4 横桥向弹性地震响应 | 第29-32页 |
| 2.4.5 弹塑性地震响应 | 第32-35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 推倒分析方法 | 第36-61页 |
| 3.1 推倒分析的原理 | 第36-38页 |
| 3.2 推倒分析的实施 | 第38-50页 |
| 3.2.1 推倒分析的实施步骤 | 第38-39页 |
| 3.2.2 推倒分析的有限元程序可行性检验 | 第39-50页 |
| 3.3 推倒分析的要点 | 第50-60页 |
| 3.3.1 等效单自由度简化方法 | 第50-53页 |
| 3.3.2 目标位移的确定 | 第53-56页 |
| 3.3.3 侧向推覆力模式 | 第56-59页 |
| 3.3.4 控制点的选取 | 第59页 |
| 3.3.5 屈服后动力特性的改变 | 第59页 |
| 3.3.6 模态结果组合问题 | 第59-60页 |
| 3.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 第四章 推倒分析的简化 | 第61-89页 |
| 4.1 引言 | 第61页 |
| 4.2 全桥模型推倒分析 | 第61-72页 |
| 4.2.1 工程背景及建模参数 | 第61-63页 |
| 4.2.2 弹性推倒分析 | 第63-67页 |
| 4.2.3 弹塑性推倒分析 | 第67-72页 |
| 4.3 推倒分析的模型简化──独塔模型 | 第72-80页 |
| 4.4 简化模型对不同类型地震动的适用性 | 第80-87页 |
| 4.5 本章小结 | 第87-89页 |
| 结论与展望 | 第89-91页 |
| 1.结论 | 第89页 |
| 2.展望 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-98页 |
| 致谢 | 第98页 |
