| 中文摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第11-25页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.2 研究现状与存在问题 | 第13-22页 |
| 1.2.1 国家法规相关要求 | 第13-15页 |
| 1.2.2 国外航油系统事故风险控制研究现状 | 第15-20页 |
| 1.2.3 国内航油系统事故隐患排查治理研究现状 | 第20-21页 |
| 1.2.4 文献分析和存在问题 | 第21-22页 |
| 1.3 研究目的及意义 | 第22-23页 |
| 1.4 研究内容和技术路线 | 第23-25页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第23-24页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第24-25页 |
| 2 事故隐患排查治理理论基础 | 第25-39页 |
| 2.1 事故隐患的科学概念 | 第25-26页 |
| 2.2 本质安全与超前预防原理 | 第26-28页 |
| 2.3 海因里希法则 | 第28-29页 |
| 2.4 海因里希因果连锁论 | 第29-31页 |
| 2.5 事故致因“4M”要素理论 | 第31-34页 |
| 2.6 基于风险的事故隐患分级理论 | 第34-38页 |
| 2.6.1 RBM的理论基础 | 第34页 |
| 2.6.2 RBM的价值及意义 | 第34页 |
| 2.6.3 RBM的基本理论 | 第34-35页 |
| 2.6.4 RBM分级原理 | 第35-36页 |
| 2.6.5 RBM的运行模式 | 第36页 |
| 2.6.6 RBM应用的ALARP准则 | 第36-37页 |
| 2.6.7 RBM的匹配原理 | 第37-38页 |
| 2.7 本章小结 | 第38-39页 |
| 3 航油系统事故隐患认定技术规范研究 | 第39-57页 |
| 3.1 航油系统事故隐患概念定义 | 第39-40页 |
| 3.1.1 行业事故隐患概念及认定标准 | 第39-40页 |
| 3.1.2 航油事故隐患科学定义 | 第40页 |
| 3.2 航油系统事故隐患辨识技术 | 第40-53页 |
| 3.2.1 航油事故隐患辨识分析方法 | 第40-41页 |
| 3.2.2 系统单元划分 | 第41-42页 |
| 3.2.3 航油系统重大事故隐患认定技术 | 第42-43页 |
| 3.2.4 航油事故隐患辨识清单 | 第43-53页 |
| 3.3 航油系统事故隐患基础数据库设计 | 第53-55页 |
| 3.3.1 航油事故隐患基本数据结构 | 第53-55页 |
| 3.3.2 事故隐患基本数据代码 | 第55页 |
| 3.4 本章小结 | 第55-57页 |
| 4 基于风险的航油事故隐患分级方法研究 | 第57-82页 |
| 4.1 航油系统事故隐患风险分级模型 | 第57-63页 |
| 4.1.1 事故隐患定性分级模型 | 第57-59页 |
| 4.1.2 事故隐患定量分级模型 | 第59-61页 |
| 4.1.3 事故隐患指标选择与信度分析 | 第61-63页 |
| 4.2 航油系统人因事故隐患风险分级方法 | 第63-67页 |
| 4.3 航油系统物因事故隐患风险分级方法 | 第67-71页 |
| 4.4 航油系统环境因素事故隐患风险分级方法 | 第71-76页 |
| 4.5 航油系统管理因素事故隐患风险分级方法 | 第76-80页 |
| 4.6 本章小结 | 第80-82页 |
| 5 航油事故隐患排治监管模式及机制 | 第82-109页 |
| 5.1 事故隐患排治监管模式的设计 | 第82-85页 |
| 5.1.1 事故隐患排治的科学理念—一个理念 | 第84页 |
| 5.1.2 事故隐患排治的基本定性方法—二种类型 | 第84页 |
| 5.1.3 事故隐患分级的基本函数—三个函数 | 第84-85页 |
| 5.1.4 事故隐患分级的基本方法—四种方法 | 第85页 |
| 5.1.5 事故隐患排治的基本工具—五套工具 | 第85页 |
| 5.2 事故隐患排治机制的设计 | 第85-91页 |
| 5.2.1 企业事故隐患排查机制 | 第85-88页 |
| 5.2.2 行业(政府)事故隐患排查机制 | 第88-89页 |
| 5.2.3 事故隐患报告分析机制 | 第89-90页 |
| 5.2.4 企业事故隐患排治实施办法 | 第90-91页 |
| 5.3 事故隐患排查治理工具开发-五套工具 | 第91-107页 |
| 5.3.1 隐患排查治理工具的开发编制五阶段 | 第91-92页 |
| 5.3.2 设备设施事故隐患排查治理应用工具 | 第92-107页 |
| 5.4 本章小结 | 第107-109页 |
| 6 中国航油事故隐患排查治理实证研究 | 第109-127页 |
| 6.1 中国航油事故隐患辨识方法实例 | 第109-122页 |
| 6.2 中国航油事故隐患风险分级方法实例 | 第122-125页 |
| 6.2.1 人因事故隐患风险分级实例 | 第122-123页 |
| 6.2.2 物因事故隐患风险分级实例 | 第123-124页 |
| 6.2.3 环因事故隐患风险分级实例 | 第124-125页 |
| 6.3 本章小结 | 第125-127页 |
| 7 结论 | 第127-131页 |
| 7.1 主要结论 | 第127-129页 |
| 7.2 主要创新点 | 第129-131页 |
| 致谢 | 第131-132页 |
| 参考文献 | 第132-137页 |
| 附录 | 第137-171页 |
| 附录A. 中国航油事故隐患数据库(部分) | 第137-161页 |
| 表A-1 中航油油品仓储板块环境因素隐患YC-H(部分) | 第137-144页 |
| 表A-2 中航油油品运输板块管理因素隐患YY-G(部分) | 第144-148页 |
| 表A-3 中航油油品装卸板块车辆装卸子板块设备设施因素隐患YZ-CS(部分) | 第148-154页 |
| 表A-4 中航油油品加注板块机坪加注子板块人员因素隐患YJ-JR(部分) | 第154-161页 |
| 附录B. 中国航油事故隐患分级指标优选调查问卷表 | 第161-171页 |
| 表B-1 人因隐患评价指标体系 | 第162-164页 |
| 表B-2 物因隐患评价指标体系 | 第164-166页 |
| 表B-3 环因隐患评价指标体系 | 第166-169页 |
| 表B-4 管因隐患评价指标体系 | 第169-171页 |
| 附录C. 攻读博士期间发表论文情况 | 第171页 |
