| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第14-35页 |
| 1.1 选题背景、意义与依据 | 第14-17页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第14页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第14-15页 |
| 1.1.3 选题依据 | 第15-17页 |
| 1.2 国内外研究动态 | 第17-26页 |
| 1.2.1 海岛土地与经济发展特征 | 第17-18页 |
| 1.2.2 土地约束下的海岛县产业发展 | 第18-23页 |
| 1.2.3 海岛县土地与产业的相互作用 | 第23-25页 |
| 1.2.4 海岛土地与经济研究总结 | 第25-26页 |
| 1.3 相关概念及理论 | 第26-30页 |
| 1.3.1 海岛与海岛县 | 第26-27页 |
| 1.3.2 资源经济理论 | 第27-28页 |
| 1.3.3 产业发展理论 | 第28页 |
| 1.3.4 海洋产业及其布局理论 | 第28-30页 |
| 1.4 研究思路 | 第30-35页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第30-31页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第31-33页 |
| 1.4.3 研究方法 | 第33-35页 |
| 2 研究区概况及数据处理 | 第35-54页 |
| 2.1 定海区的地理区位及环境特征 | 第35-38页 |
| 2.1.1 地理和区位条件 | 第35-36页 |
| 2.1.2 自然环境特征 | 第36-38页 |
| 2.2 数据来源及处理 | 第38-44页 |
| 2.2.1 数据来源 | 第38-41页 |
| 2.2.2 行政区划的拆并与调整 | 第41-42页 |
| 2.2.3 地图和影像数据的处理 | 第42-44页 |
| 2.3 定海区土地资源利用现状 | 第44-48页 |
| 2.3.1 土地利用类型特征 | 第44-46页 |
| 2.3.2 土地利用结构均衡度变化 | 第46-47页 |
| 2.3.3 土地利用强度变化 | 第47-48页 |
| 2.4 定海区经济和产业发展现状 | 第48-54页 |
| 2.4.1 经济发展总体特征 | 第48-50页 |
| 2.4.2 产业结构演变特征 | 第50-52页 |
| 2.4.3 产业集聚特征 | 第52-54页 |
| 3 土地资源对产业发展的约束程度 | 第54-78页 |
| 3.1 土地资源对产业发展的诅咒程度 | 第54-60页 |
| 3.1.1 重构土地利用类型 | 第54-55页 |
| 3.1.2 资源诅咒系数 | 第55-56页 |
| 3.1.3 第一产业用地的诅咒程度 | 第56-58页 |
| 3.1.4 第二三产业用地的诅咒程度 | 第58-60页 |
| 3.2 土地承载力与阻尼效应 | 第60-67页 |
| 3.2.1 土地承载力及其指标体系 | 第60-62页 |
| 3.2.2 阻尼效应及其系数模型 | 第62-65页 |
| 3.2.3 参数检验及回归运算 | 第65-67页 |
| 3.3 土地承载力对经济发展的阻尼效应 | 第67-76页 |
| 3.3.1 土地承载力概况 | 第67-68页 |
| 3.3.2 土地承载力的时空分异 | 第68-71页 |
| 3.3.3 阻尼效应概况 | 第71-72页 |
| 3.3.4 阻尼效应的时空分异 | 第72-76页 |
| 3.4 本章小结 | 第76-78页 |
| 4 土地适宜性约束下海洋企业及其用地的时空耦合 | 第78-109页 |
| 4.1 定海区海洋企业概况 | 第78-82页 |
| 4.1.1 海洋企业及其用地空间数据库 | 第78-79页 |
| 4.1.2 定海区海洋企业的类型 | 第79-81页 |
| 4.1.3 定海区海洋企业的增长 | 第81-82页 |
| 4.2 定海区海洋企业及其用地的时空耦合 | 第82-96页 |
| 4.2.1 空间分析方法 | 第83-84页 |
| 4.2.2 海洋企业及其用地的圈层分异特征 | 第84-88页 |
| 4.2.3 海洋企业及其用地的时空集聚格局 | 第88-90页 |
| 4.2.4 海洋企业及其用地集聚的空间耦合 | 第90-94页 |
| 4.2.5 海洋企业及其用地的集聚发展趋势 | 第94-96页 |
| 4.3 土地适宜性约束下的海洋企业用地发展 | 第96-107页 |
| 4.3.1 适宜性评价步骤 | 第96-102页 |
| 4.3.2 单因子约束下的土地适宜性评价 | 第102-106页 |
| 4.3.3 土地适宜性约束下的海洋企业用地发展 | 第106-107页 |
| 4.4 本章小结 | 第107-109页 |
| 5 土地约束产业发展的驱动因素探究 | 第109-123页 |
| 5.1 驱动因素概况 | 第109-111页 |
| 5.1.1 自然基础条件 | 第109-110页 |
| 5.1.2 海洋经济发展基础 | 第110页 |
| 5.1.3 海洋企业发展基础 | 第110页 |
| 5.1.4 海洋经济发展规划制度 | 第110-111页 |
| 5.2 驱动因素指标体系与回归方法 | 第111-115页 |
| 5.2.1 驱动因素指标体系的构建 | 第111-112页 |
| 5.2.2 驱动因素指标的矢量化处理 | 第112-114页 |
| 5.2.3 回归研究方法 | 第114-115页 |
| 5.3 土地约束产业发展的驱动因素探析 | 第115-121页 |
| 5.3.1 经济发展基础因素 | 第116-117页 |
| 5.3.2 工业企业发展因素 | 第117-119页 |
| 5.3.3 规划滩涂与建设用地规模 | 第119-121页 |
| 5.4 本章小结 | 第121-123页 |
| 6 土地资源约束下的产业发展模式 | 第123-133页 |
| 6.1 产业规划驱动型模式 | 第123-126页 |
| 6.1.1 模式构建依据 | 第123-124页 |
| 6.1.2 现代港口物流产业驱动 | 第124-125页 |
| 6.1.3 临港型船舶修造产业驱动 | 第125-126页 |
| 6.2 投资拉动型模式 | 第126-128页 |
| 6.2.1 模式构建依据 | 第126页 |
| 6.2.2 滨港能源化工项目的投资拉动 | 第126-127页 |
| 6.2.3 组团型临港工业区的投资拉动 | 第127-128页 |
| 6.3 均衡驱动型模式 | 第128-130页 |
| 6.3.1 模式构建依据 | 第128页 |
| 6.3.2 高新技术及海洋旅游驱动 | 第128-129页 |
| 6.3.3 产业发展模式的联系 | 第129-130页 |
| 6.4 土地约束下的产业发展建议 | 第130-132页 |
| 6.4.1 海洋产业结构的优化升级 | 第131页 |
| 6.4.2 创新土地利用方式以解决耕地占补平衡矛盾 | 第131页 |
| 6.4.3 统筹衔接海域与土地使用权的管理联动机制 | 第131-132页 |
| 6.4.4 完善政府和市场的土地管理、监控管理和优化配置 | 第132页 |
| 6.5 本章小结 | 第132-133页 |
| 7 总结与讨论 | 第133-138页 |
| 7.1 结论 | 第133-136页 |
| 7.2 讨论 | 第136-138页 |
| 7.2.1 创新点 | 第136-137页 |
| 7.2.2 不足与展望 | 第137-138页 |
| 参考文献 | 第138-142页 |
| 在学研究成果 | 第142-144页 |
| 致谢 | 第144-145页 |
