历史街道色彩可识别性研究--以上海市徐汇区衡山路为例
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| 英文摘要 | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-22页 |
| 第—节 课题缘起 | 第11-12页 |
| 第二节 现状及问题 | 第12-13页 |
| 第三节 范围与限制 | 第13页 |
| 一、研究范围 | 第13页 |
| 二、研究限制 | 第13页 |
| 第四节 国内外城市色彩研究 | 第13-18页 |
| 一、国外城市色彩研究 | 第13-15页 |
| 二、国内城市色彩研究 | 第15-16页 |
| 三、国内外街道色彩研究 | 第16-18页 |
| 第五节 目的与意义 | 第18-19页 |
| 第六节 方法与手段 | 第19-21页 |
| 第七节 框架纲要 | 第21-22页 |
| 第二章 色彩相关理论及表达体系 | 第22-28页 |
| 第—节 色彩的三属性 | 第22-24页 |
| 一、物理属性 | 第22-23页 |
| 二、色彩的构成性 | 第23页 |
| 三、材料 | 第23-24页 |
| 第二节 街道色彩的相关概念 | 第24-26页 |
| 一、城市色彩 | 第24页 |
| 二、场所色彩 | 第24页 |
| 三、建筑色彩 | 第24-26页 |
| 第三节 街道色彩研究的理论表达体系 | 第26-28页 |
| 一、色彩体系的构架方式 | 第26-27页 |
| 二、常用色彩体系模型 | 第27-28页 |
| 第三章 街道色彩的可识别性概述 | 第28-35页 |
| 第一节 可识别性概念的引入 | 第28-30页 |
| 一、识别 | 第28-29页 |
| 二、识别的对象和层次 | 第29-30页 |
| 第二节 历史街道色彩的可识别性需求 | 第30-31页 |
| 第三节 街道色彩可识别性设计的理论依据 | 第31-33页 |
| 一、格式塔心理学 | 第31-32页 |
| 二、环境视觉原理 | 第32-33页 |
| 第四节 影响历史街道可识别性的要素 | 第33-35页 |
| 第四章 街道色彩空间的控制方法 | 第35-42页 |
| 第一节 街道色彩规划方法概述 | 第35-36页 |
| 一、规划对象 | 第35页 |
| 二、规划内容 | 第35-36页 |
| 第二节 街道色彩组织的基本原则 | 第36-39页 |
| 一、基本原则 | 第36-38页 |
| 二、街道色彩组织的基本手法 | 第38-39页 |
| 第三节 街道色彩调研的方法 | 第39-42页 |
| 第五章 衡山路街道色彩界面分析探讨 | 第42-65页 |
| 第一节 衡山路街道特征分析 | 第42-45页 |
| 一、街道相关背景 | 第42页 |
| 二、历史文化风貌保护区的历史演进 | 第42-44页 |
| 三、早期历史文化风貌保护区保护策略与特色 | 第44-45页 |
| 第二节 衡山路街道色彩分析 | 第45-65页 |
| 一、背景色彩现状分析及探讨 | 第45-46页 |
| 二、界面色彩现状分析及探讨 | 第46-62页 |
| 三、市政服务设施色彩现状分析及探讨 | 第62-64页 |
| 四、文化色彩现状分析及探讨 | 第64-65页 |
| 第六章 历史街道色彩可识别行的延续保护方法 | 第65-77页 |
| 第一节 历史街道色彩价值 | 第65-67页 |
| 一、真实性价值 | 第65-66页 |
| 二、情感性价值 | 第66-67页 |
| 三、经济性价值 | 第67页 |
| 第二节 历史街道色彩可识别性的动态保护 | 第67-72页 |
| 一、社会功能 | 第68-70页 |
| 二、城市设计 | 第70-71页 |
| 三、开放空间 | 第71页 |
| 四、新地域主义色彩 | 第71-72页 |
| 第三节 历史街道色彩可识别性的整合基本原则 | 第72-74页 |
| 一、整体性协调性观念 | 第72-73页 |
| 二、对旧建筑的尊重 | 第73-74页 |
| 三、以人为本 | 第74页 |
| 第四节 历史街道色彩可识别行的转化策略及手段 | 第74-77页 |
| 一、改变构成性寻求新的组合方式 | 第75页 |
| 二、通过材质的改变体现现代性 | 第75-77页 |
| 第七章 结论 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 图例 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
