| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究的问题 | 第10页 |
| 1.3 研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.3.1 研究的目的 | 第10页 |
| 1.3.2 研究的意义 | 第10-11页 |
| 1.4 研究的主要内容和方法 | 第11-13页 |
| 1.4.1 研究的主要内容 | 第11页 |
| 1.4.2 研究的主要方法 | 第11-13页 |
| 第二章 BIM的基本概念及发展现状 | 第13-24页 |
| 2.1 BIM的基本概念 | 第13-16页 |
| 2.1.1 BIM的历史 | 第13-14页 |
| 2.1.2 BIM的基本概念 | 第14-15页 |
| 2.1.3 BIM的特点 | 第15-16页 |
| 2.2 BIM的国内外发展现状 | 第16-19页 |
| 2.2.1 国外发展现状 | 第16-17页 |
| 2.2.2 国内发展现状 | 第17-19页 |
| 2.3 BIM软件简介 | 第19-23页 |
| 2.3.1 BIM核心建模软件 | 第19-22页 |
| 2.3.2 BIM其他软件 | 第22-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 基于BIM的桥梁工程运营管理系统框架 | 第24-36页 |
| 3.1 管理信息系统的开发设计 | 第24-30页 |
| 3.1.1 管理信息系统的开发方法 | 第24-27页 |
| 3.1.2 管理信息系统的网络结构设计 | 第27-28页 |
| 3.1.3 管理信息系统的开发环境 | 第28-30页 |
| 3.2 基于BIM的桥梁工程全生命周期信息管理框架构建 | 第30-32页 |
| 3.2.1 基于BIM的桥梁工程全生命周期信息管理框架构建思路 | 第30-31页 |
| 3.2.2 基于BIM的桥梁工程全生命周期信息管理框架 | 第31-32页 |
| 3.3 基于BIM的桥梁工程运营管理系统框架 | 第32-35页 |
| 3.3.1 基于BIM的桥梁工程运营管理系统框架的数据层 | 第32-33页 |
| 3.3.2 基于BIM的桥梁工程运营管理系统框架的模型层 | 第33-34页 |
| 3.3.3 基于BIM的桥梁工程运营管理系统框架的模块层 | 第34-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 BIM技术在桥梁工程运营阶段的应用研究 | 第36-48页 |
| 4.1 基于BIM技术的桥梁工程运营精益管理 | 第37-41页 |
| 4.1.1 桥梁工程运营管理的定义及内容 | 第37页 |
| 4.1.2 传统的桥梁工程运营管理模式 | 第37-39页 |
| 4.1.3 基于BIM技术的桥梁工程运营精益管理 | 第39-41页 |
| 4.2 基于BIM技术的桥梁工程协同工作平台 | 第41-42页 |
| 4.2.1 信息资源共享的含义 | 第41页 |
| 4.2.2 基于BIM技术的协同工作平台 | 第41-42页 |
| 4.3 BIM技术在桥梁工程运营阶段其它应用 | 第42-47页 |
| 4.3.1 运营方案的优化 | 第42-43页 |
| 4.3.2 桥梁的能耗监测 | 第43-44页 |
| 4.3.3 桥梁的结构安全信息管理 | 第44-46页 |
| 4.3.4 运营数据的管理和分析 | 第46-47页 |
| 4.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 BIM技术在港珠澳大桥运营管理上的应用 | 第48-66页 |
| 5.1 项目背景 | 第48-49页 |
| 5.2 项目研究的必要性 | 第49-50页 |
| 5.3 基于BIM技术的港珠澳大桥运营管理系统的探索与研究 | 第50-64页 |
| 5.3.1 基于BIM技术的桥梁管理系统总体框架 | 第50页 |
| 5.3.2 基于BIM的结构施工控制系统 | 第50-55页 |
| 5.3.3 桥梁电子化巡检养护系统 | 第55-62页 |
| 5.3.4 桥梁结构健康评估 | 第62-64页 |
| 5.4 本章小结 | 第64-66页 |
| 第六章 结论与展望 | 第66-68页 |
| 6.1 结论 | 第66页 |
| 6.2 展望 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第71页 |
