| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第13-27页 |
| 1.1 研究背景 | 第13-21页 |
| 1.1.1 城市化发展造成城市热岛效应日益严重 | 第13-17页 |
| 1.1.2 城市热岛效应对环境造成诸多不利影响 | 第17页 |
| 1.1.3 城市下垫面结构是热岛效应日益加剧的主要原因 | 第17-21页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第21-24页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第21-23页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第23-24页 |
| 1.3 主要研究内容与技术路线 | 第24-27页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第24-25页 |
| 1.3.2 研究技术路线 | 第25-27页 |
| 第二章 传热学基本理论及路面热物理参数研究 | 第27-48页 |
| 2.1 路面和环境之间的基本传热方式 | 第27-30页 |
| 2.1.1 热传导 | 第27页 |
| 2.1.2 热对流 | 第27-29页 |
| 2.1.3 辐射换热 | 第29-30页 |
| 2.2 路面热物理参数 | 第30-42页 |
| 2.2.1 导热相关参数 | 第30-37页 |
| 2.2.2 对流换热系数 | 第37-40页 |
| 2.2.3 反射率及辐射换热系数 | 第40-42页 |
| 2.3 热物理参数对路表温度的影响分析 | 第42-47页 |
| 2.3.1 导热系数、比热容对路表温度的影响 | 第42-45页 |
| 2.3.2 对流换热系数对路表温度的影响 | 第45页 |
| 2.3.3 反射率对路表温度的影响 | 第45-47页 |
| 2.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第三章 沥青路面温度场模拟与变化规律研究 | 第48-76页 |
| 3.1 国内外路面温度场研究成果总结 | 第48-53页 |
| 3.1.1 理论法研究成果 | 第48-50页 |
| 3.1.2 统计法研究成果 | 第50-53页 |
| 3.2 路面温度场的理论预估方法 | 第53-57页 |
| 3.2.1 路面温度场模拟的基本原理 | 第53-55页 |
| 3.2.2 导热微分方程的有限单元求解法 | 第55-57页 |
| 3.3 基于有限元法的沥青路面温度场模拟 | 第57-66页 |
| 3.3.1 边界条件的确定 | 第57-61页 |
| 3.3.2 几何模型及物理参数 | 第61-62页 |
| 3.3.3 沥青路面温度场预估过程及结果 | 第62-66页 |
| 3.4 沥青路面温度影响因素分析 | 第66-75页 |
| 3.4.1 导热系数对沥青路面结构温度影响分析 | 第66-69页 |
| 3.4.2 对流换热系数对沥青路面结构温度影响分析 | 第69-72页 |
| 3.4.3 路面反射率对沥青路面结构温度影响分析 | 第72-75页 |
| 3.5 本章小结 | 第75-76页 |
| 第四章 路面对环境的放热效应模型 | 第76-97页 |
| 4.1 气温及不同下垫面温度的日变化规律 | 第76-80页 |
| 4.1.1 路面储热对环境的不利影响 | 第76页 |
| 4.1.2 气温的日变化规律 | 第76-78页 |
| 4.1.3 不同下垫面温度日变化规律研究 | 第78-80页 |
| 4.2 沥青路面对环境产生的热效应 | 第80-88页 |
| 4.2.1 路面和空气热量平衡状态 | 第80-81页 |
| 4.2.2 沥青路面辐射热效应 | 第81-85页 |
| 4.2.3 沥青路面对流换热效应 | 第85-86页 |
| 4.2.4 蒸发潜热效应 | 第86-88页 |
| 4.3 沥青路面热效应影响因素分析 | 第88-96页 |
| 4.3.1 路面温度对热效应的影响分析 | 第88-90页 |
| 4.3.2 导热系数对热效应影响分析 | 第90-92页 |
| 4.3.3 对流换热系数对热效应的影响分析 | 第92-93页 |
| 4.3.4 路面反射率对热效应的影响分析 | 第93-94页 |
| 4.3.5 不同下垫面的热效应对比分析 | 第94-96页 |
| 4.4 本章小结 | 第96-97页 |
| 第五章 沥青路面路表空气层温度模拟 | 第97-126页 |
| 5.1 路面—路表空气层—近地大气热环境分析 | 第97-100页 |
| 5.1.1 路表空气层 | 第97-99页 |
| 5.1.2 路表空气层受热分析模型 | 第99-100页 |
| 5.2 路表空气层受热数值模拟 | 第100-107页 |
| 5.2.1 路表空气层受热模型边界条件的确定 | 第100-102页 |
| 5.2.2 路表空气受热模型中参数取值 | 第102-103页 |
| 5.2.3 路表空气层受热模拟 | 第103-106页 |
| 5.2.4 路面对环境温度的影响范围 | 第106-107页 |
| 5.3 路表空气层温度的影响因素分析 | 第107-117页 |
| 5.3.1 面层导热系数对路表空气层温度的影响 | 第107-110页 |
| 5.3.2 路面和空气间对流换热系数对路表空气层温度的影响 | 第110-113页 |
| 5.3.3 路面反射率对路表空气层温度的影响 | 第113-117页 |
| 5.4 道路对周围人体热舒适性影响分析 | 第117-125页 |
| 5.4.1 城市热环境及其影响因素分析 | 第117-119页 |
| 5.4.2 热环境和热舒适性评价方法及评价指标 | 第119-121页 |
| 5.4.3 道路存在对周围人体热舒适性的影响 | 第121-125页 |
| 5.5 本章小结 | 第125-126页 |
| 第六章 沥青路面热效应调节技术 | 第126-154页 |
| 6.1 低吸热路面降温机理 | 第126-128页 |
| 6.1.1 遮热路面降温机理 | 第126-127页 |
| 6.1.2 保水路面降温机理 | 第127页 |
| 6.1.3 热阻路面降温机理 | 第127-128页 |
| 6.2 遮热路面技术 | 第128-137页 |
| 6.2.1 遮热路面材料配比设计 | 第128-129页 |
| 6.2.2 遮热路面降温效果分析 | 第129-130页 |
| 6.2.3 遮热路面路用性能研究 | 第130-134页 |
| 6.2.4 遮热路面的热效应计算 | 第134-136页 |
| 6.2.5 遮热路面典型结构及适用场合 | 第136-137页 |
| 6.3 保水路面技术 | 第137-142页 |
| 6.3.1 保水路面材料设计 | 第137-138页 |
| 6.3.2 保水路面降温效果分析 | 第138页 |
| 6.3.3 保水路面路用性能研究 | 第138-140页 |
| 6.3.4 保水路面的热效应 | 第140-141页 |
| 6.3.5 保水路面的典型结构及适用场合 | 第141-142页 |
| 6.4 热阻路面技术 | 第142-148页 |
| 6.4.1 降温效果分析 | 第143-145页 |
| 6.4.2 热阻路面路用性能研究 | 第145-146页 |
| 6.4.3 热阻路面的热效应 | 第146-147页 |
| 6.4.4 热阻路面结构及适用场合 | 第147-148页 |
| 6.5 路面温度调控技术效果对比分析 | 第148-152页 |
| 6.5.1 三种类型低吸热路面温度对比 | 第148-150页 |
| 6.5.2 三种类型低吸热路面路表空气温度对比 | 第150-151页 |
| 6.5.3 其他可能的低吸热路面方案 | 第151-152页 |
| 6.6 本章小结 | 第152-154页 |
| 主要研究结论及进一步研究建议 | 第154-158页 |
| 主要研究结论 | 第154-156页 |
| 本文创新点 | 第156-157页 |
| 进一步研究建议 | 第157-158页 |
| 参考文献 | 第158-166页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第166-167页 |
| 致谢 | 第167页 |
