| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 符号 | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-25页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.2 研究的目的意义 | 第13-14页 |
| 1.3 国内外发展现状 | 第14-24页 |
| 1.3.1 流体润滑理论研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3.2 滑动轴承静特性和动特性国内外研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3.3 润滑技术发展现状 | 第18-20页 |
| 1.3.4 油气润滑技术与应用研究现状 | 第20-22页 |
| 1.3.5 气液两相流流型和压降的研究现状 | 第22-24页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第24-25页 |
| 第2章 油气润滑滑动轴承流场数学模型 | 第25-33页 |
| 2.1 气液两相流分相流模型基本方程 | 第25-30页 |
| 2.1.1 均相流模型基本方程 | 第25-26页 |
| 2.1.2 分相流模型基本方程 | 第26-27页 |
| 2.1.3 VOF算法及湍流模型 | 第27-30页 |
| 2.2 方程的离散 | 第30-32页 |
| 2.2.1 微分方程的通用形式 | 第30页 |
| 2.2.2 输运方程离散 | 第30-32页 |
| 2.3 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 油气两相流输运过程的流动特性研究 | 第33-50页 |
| 3.1 油气两相流输送管内流动特性的试验研究 | 第33-38页 |
| 3.1.1 试验装置及方法 | 第33-34页 |
| 3.1.2 管内油气两相流的流动特性研究 | 第34-35页 |
| 3.1.3 管内油气两相流的摩阻损失研究 | 第35-36页 |
| 3.1.4 油气两相流管内流动压降的关联公式研究 | 第36-38页 |
| 3.2 管内流动特性数值模拟 | 第38-45页 |
| 3.2.1 数值模拟模型及边界条件 | 第38页 |
| 3.2.2 管内环状流流动特性分析 | 第38-45页 |
| 3.3 油气两相流体混合器模拟计算 | 第45-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-50页 |
| 第4章 滑动轴承油气润滑关键技术研究 | 第50-68页 |
| 4.1 流经喷嘴后油气两相流的数值模拟 | 第50-51页 |
| 4.2 油气两相流喷射冷却旋转发热圆柱体数值研究 | 第51-57页 |
| 4.3 滑动轴承喷嘴流道对油气两相流流场影响研究 | 第57-61页 |
| 4.4 滑动轴承内部结构对油气润滑流场和传热影响研究 | 第61-67页 |
| 4.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 第5章 油气润滑滑动摩擦副试验研究 | 第68-89页 |
| 5.1 油气润滑试验系统组成 | 第68-72页 |
| 5.1.1 摩擦磨损试验机 | 第68-69页 |
| 5.1.2 油气润滑单元 | 第69-70页 |
| 5.1.3 油润滑供油单元 | 第70-71页 |
| 5.1.4 滑动摩擦副试件设计 | 第71-72页 |
| 5.2 试验方案 | 第72-74页 |
| 5.2.1 摩擦副油及油气润滑对比试验方案 | 第72-73页 |
| 5.2.2 摩擦副油气润滑影响因素试验方案 | 第73-74页 |
| 5.3 试验结果及分析 | 第74-87页 |
| 5.3.1 滑动摩擦副油润滑与油气润滑对比试验结果分析 | 第74-81页 |
| 5.3.2 喷嘴类型和位置对油气润滑滑动摩擦副影响 | 第81-87页 |
| 5.4 本章小结 | 第87-89页 |
| 第6章 新型滑动轴承油气润滑试验研究 | 第89-102页 |
| 6.1 滑动轴承试验台 | 第89-90页 |
| 6.2 试验方案 | 第90-93页 |
| 6.3 试验结果及分析 | 第93-96页 |
| 6.4 滑动轴承油气润滑影响因素试验研究 | 第96-101页 |
| 6.5 本章小结 | 第101-102页 |
| 结论 | 第102-104页 |
| 参考文献 | 第104-111页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第111-113页 |
| 致谢 | 第113页 |
