跨座式单轨车辆转向架结构分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·转向架构架结构分析研究现状 | 第8-10页 |
| ·论文研究内容 | 第10-11页 |
| 第二章 跨座式单轨车辆转向架虚拟装配与运动仿真 | 第11-21页 |
| ·引言 | 第11-12页 |
| ·转向架的三维建模与虚拟装配 | 第12-16页 |
| ·构架的三维建模 | 第13-14页 |
| ·走行轮、导向轮、稳定轮、走行轮辅助轮的三维建模 | 第14-15页 |
| ·集电装置安装座的三维建模 | 第15-16页 |
| ·转向架的运动仿真 | 第16-20页 |
| ·仿真结果分析 | 第20-21页 |
| 第三章 有限元分析理论基础 | 第21-37页 |
| ·引言 | 第21页 |
| ·平面问题板单元 | 第21-27页 |
| ·平面问题基本方程 | 第21-24页 |
| ·三节点三角形平面板单元 | 第24-25页 |
| ·四节点矩形平面板单元 | 第25-27页 |
| ·薄板弯曲板单元问题 | 第27-36页 |
| ·四个基本假设 | 第27-28页 |
| ·薄板弯曲的平衡方程 | 第28-32页 |
| ·矩形弯曲板单元 | 第32-34页 |
| ·三角形弯曲板单元 | 第34-36页 |
| ·三角形平面壳单元 | 第36-37页 |
| 第四章 跨座式单轨车辆转向架构架结构有限元分析 | 第37-65页 |
| ·引言 | 第37页 |
| ·构架的有限元计算模型 | 第37-41页 |
| ·构架结构的简化 | 第37-38页 |
| ·构架有限元网格单元的划分 | 第38-41页 |
| ·边界条件 | 第41-42页 |
| ·构架所受载荷分析研究 | 第42-47页 |
| ·载荷工况分析 | 第42-43页 |
| ·载荷分析与计算 | 第43-47页 |
| ·构架结构强度分析 | 第47-60页 |
| ·满载静止工况 | 第48-50页 |
| ·转弯工况 | 第50-52页 |
| ·制动工况 | 第52-54页 |
| ·牵引工况 | 第54-56页 |
| ·转弯制动工况 | 第56-58页 |
| ·转弯牵引工况 | 第58-60页 |
| ·计算结果分析 | 第60页 |
| ·构架模态分析 | 第60-65页 |
| ·模态分析的理论基础 | 第60-61页 |
| ·构架模态计算 | 第61-63页 |
| ·计算结果分析 | 第63-65页 |
| 第五章 跨座式单轨车辆转向架构架疲劳分析 | 第65-76页 |
| ·引言 | 第65页 |
| ·疲劳概念 | 第65页 |
| ·构架疲劳分析理论 | 第65-70页 |
| ·累计损伤理论 | 第65-67页 |
| ·应力疲劳分析理论 | 第67-70页 |
| ·疲劳载荷谱 | 第70-73页 |
| ·车辆动力学拓扑结构关系 | 第70-71页 |
| ·载荷谱的获取 | 第71-73页 |
| ·构架疲劳分析 | 第73-76页 |
| ·材料的疲劳特性 | 第73-74页 |
| ·构架疲劳计算 | 第74-75页 |
| ·计算结果分析 | 第75-76页 |
| 第六章 总结与展望 | 第76-78页 |
| ·总结 | 第76页 |
| ·展望 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第82页 |
