| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 结构优化方法概述 | 第10-15页 |
| 1.2.1 结构拓扑优化方法 | 第10-12页 |
| 1.2.2 结构稳健性优化方法 | 第12-14页 |
| 1.2.3 参数化结构优化方法 | 第14-15页 |
| 1.3 结构优化在火炮中的应用 | 第15-16页 |
| 1.4 本文主要的研究内容与方法 | 第16-18页 |
| 2 下部架体在不同土壤支撑下的动态响应 | 第18-34页 |
| 2.1 概述 | 第18页 |
| 2.2 全炮结构动力学有限元建模研究 | 第18-27页 |
| 2.2.1 三维实体模型简化 | 第18-19页 |
| 2.2.2 全炮结构离散化 | 第19-20页 |
| 2.2.3 部件之间的连接关系 | 第20-21页 |
| 2.2.4 土壤-前后大架之间的相互作用关系 | 第21-25页 |
| 2.2.5 下部架体结构材料属性 | 第25-26页 |
| 2.2.6 边界条件及载荷 | 第26-27页 |
| 2.3 土壤特性对后大架结构动态响应影响 | 第27-31页 |
| 2.4 土壤特性对下架结构动态响应的影响 | 第31-32页 |
| 2.5 土壤特性对驻锄受力特性的影响 | 第32-33页 |
| 2.6 本章小结 | 第33-34页 |
| 3 计及焊缝的后大架应力稳健性优化 | 第34-48页 |
| 3.1 概述 | 第34-35页 |
| 3.2 焊缝有限元建模方式比较 | 第35-39页 |
| 3.2.1 不计及焊缝材料的焊缝有限元分析 | 第36-37页 |
| 3.2.2 计及焊缝材料的焊缝有限元建模 | 第37-39页 |
| 3.3 计及焊缝的后大架有限元建模 | 第39-41页 |
| 3.4 计及焊缝的后大架确定性优化 | 第41-44页 |
| 3.4.1 设计变量的确定 | 第41-42页 |
| 3.4.2 确定性优化结果及其分析 | 第42-44页 |
| 3.5 后大架稳健性优化 | 第44-47页 |
| 3.5.1 稳健性优化数学模型 | 第44-45页 |
| 3.5.2 后大架稳健性优化结果 | 第45-46页 |
| 3.5.3 优化结果分析 | 第46-47页 |
| 3.6 本章小结 | 第47-48页 |
| 4 下部架体支撑刚度特性研究 | 第48-72页 |
| 4.1 概述 | 第48页 |
| 4.2 下部架体支撑刚度 | 第48-51页 |
| 4.3 下部架体支撑刚度对炮口扰动的影响规律 | 第51-54页 |
| 4.3.1 炮口扰动 | 第51-52页 |
| 4.3.2 炮口扰动综合评价指标 | 第52页 |
| 4.3.3 下部架体支撑刚度对炮口扰动的影响规律 | 第52-54页 |
| 4.4 影响下部架体支撑刚度因素灵敏度分析 | 第54-57页 |
| 4.4.1 板厚对下部架体支撑刚度的影响 | 第54-55页 |
| 4.4.2 组合结构尺寸参数对下部架体支撑刚度的影响 | 第55-57页 |
| 4.5 基于参数化的下架及前大架组合结构优化 | 第57-71页 |
| 4.5.1 设计参数的确定及提取计算结果 | 第57-59页 |
| 4.5.2 构造近似模型 | 第59-66页 |
| 4.5.3 数学模型及其优化算法 | 第66-67页 |
| 4.5.4 优化结果分析 | 第67-71页 |
| 4.6 本章小结 | 第71-72页 |
| 5 基于改进分层序列法的下架多工况减重设计 | 第72-81页 |
| 5.1 概述 | 第72页 |
| 5.2 下部架体有限元建模及下架强度分析 | 第72-75页 |
| 5.2.1 下部架体有限元建模 | 第72-74页 |
| 5.2.2 下架强度分析 | 第74-75页 |
| 5.3 下架优化策略及其数学模型 | 第75-77页 |
| 5.3.1 基于改进分层序列的下架优化策略 | 第75-76页 |
| 5.3.2 拓扑优化数学模型 | 第76-77页 |
| 5.4 下架优化过程 | 第77-78页 |
| 5.5 下架优化结果及验证分析 | 第78-80页 |
| 5.6 本章小结 | 第80-81页 |
| 6 全文总结 | 第81-83页 |
| 6.1 工作总结 | 第81-82页 |
| 6.2 展望 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-89页 |