单翼末敏弹动力学及气动布局优化设计
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外末敏弹研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3 基于CFD数值仿真研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 正交优化设计与遗传算法研究现状 | 第14页 |
| 1.5 论文的主要工作 | 第14-16页 |
| 2 单翼末敏弹动力学特性研究 | 第16-30页 |
| 2.1 坐标系的建立和坐标转换矩阵 | 第16-18页 |
| 2.1.1 坐标系的建立 | 第16-17页 |
| 2.1.2 坐标转换矩阵 | 第17-18页 |
| 2.2 作用在弹体上的载荷 | 第18-22页 |
| 2.2.1 圆柱部弹体受力与力矩分析 | 第18-21页 |
| 2.2.2 翼片及翼端重物受力与力矩分析 | 第21-22页 |
| 2.3 弹体动力学方程 | 第22-24页 |
| 2.3.1 圆柱部弹体质心动力学方程 | 第22-23页 |
| 2.3.2 圆柱部弹体绕心动力学方程 | 第23页 |
| 2.3.3 翼片及翼端重物质心动力学方程 | 第23-24页 |
| 2.3.4 翼片及翼端重物绕心动力学方程 | 第24页 |
| 2.4 两刚体关联方程 | 第24-25页 |
| 2.5 基于ADAMS算例 | 第25-28页 |
| 2.5.1 ADAMS软件介绍 | 第25页 |
| 2.5.2 ADAMS仿真流程 | 第25-26页 |
| 2.5.3 仿真结果分析 | 第26-28页 |
| 2.6 本章小结 | 第28-30页 |
| 3 单翼末敏弹气动特性数值仿真研究 | 第30-49页 |
| 3.1 Ansys Fluent软件介绍 | 第30-31页 |
| 3.2 仿真模型准确性验证 | 第31-34页 |
| 3.2.1 几何模型及网格划分 | 第31页 |
| 3.2.2 控制方程及湍流模型 | 第31-32页 |
| 3.2.3 求解算法及边界条件 | 第32-33页 |
| 3.2.4 试验验证对比 | 第33-34页 |
| 3.3 气动力计算坐标系定义 | 第34-35页 |
| 3.4 圆柱部弹体气动外形特性分析 | 第35-40页 |
| 3.4.1 长径比的影响 | 第36-38页 |
| 3.4.2 头部形状的影响 | 第38-40页 |
| 3.5 翼片结构对气动参数的影响 | 第40-44页 |
| 3.5.1 翼片长度的影响 | 第40-41页 |
| 3.5.2 翼片宽度的影响 | 第41-42页 |
| 3.5.3 翼端重物质量的影响 | 第42-43页 |
| 3.5.4 翼片偏置角的影响 | 第43-44页 |
| 3.6 攻角对气动特性的影响 | 第44-47页 |
| 3.6.1 阻力特性分析 | 第45页 |
| 3.6.2 旋转特性及稳定性分析 | 第45-46页 |
| 3.6.3 弹体表面压力及流场分析 | 第46-47页 |
| 3.7 本章小结 | 第47-49页 |
| 4 单翼末敏弹气动布局优化设计 | 第49-62页 |
| 4.1 正交优化方法 | 第49页 |
| 4.2 正交优化基本原理 | 第49-56页 |
| 4.2.1 正交试验设计流程 | 第50-51页 |
| 4.2.2 分析方法简介 | 第51-52页 |
| 4.2.3 结果分析 | 第52-56页 |
| 4.3 多目标优化遗传算法 | 第56-60页 |
| 4.3.1 Pareto解集概念 | 第56-57页 |
| 4.3.2 优化方法设计 | 第57-58页 |
| 4.3.3 结果分析 | 第58-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-62页 |
| 5 高塔投放试验 | 第62-67页 |
| 5.1 单翼末敏弹试验模型 | 第62-63页 |
| 5.2 高塔投放试验环境 | 第63页 |
| 5.3 单翼末敏弹运动姿态 | 第63-64页 |
| 5.4 试验数据处理及分析 | 第64-66页 |
| 5.4.1 落速分析 | 第64-65页 |
| 5.4.2 转速分析 | 第65-66页 |
| 5.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 6 结束语 | 第67-69页 |
| 6.1 本文总结 | 第67页 |
| 6.2 工作展望 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 附录 | 第74页 |
