船舶积载图约束下铁水联运集装箱堆场空间资源优化方法
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 引言 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.1.2 研究目的与意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状及综述 | 第14-17页 |
| 1.2.1 堆场空间资源调度优化 | 第14-15页 |
| 1.2.2 堆场装卸资源调度优化 | 第15-16页 |
| 1.2.3 研究现状综述 | 第16-17页 |
| 1.3 本文主要内容与思路 | 第17-19页 |
| 1.3.1 论文结构与内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究技术路线图 | 第18-19页 |
| 1.4 本章小结 | 第19-21页 |
| 2 铁水联运集装箱堆场空间资源优化分析 | 第21-37页 |
| 2.1 铁水联运港站作业分析 | 第21-28页 |
| 2.1.1 铁水联运港站作业空间范围 | 第21-25页 |
| 2.1.2 铁水联运港站集装箱流向分析 | 第25-28页 |
| 2.2 铁水联运港站作业模式分析 | 第28-32页 |
| 2.2.1 "铁-堆场-水"模式 | 第29-31页 |
| 2.2.2 "铁-水"模式 | 第31-32页 |
| 2.3 "铁-堆场-水"作业模式的堆场堆存分析 | 第32-35页 |
| 2.3.1 堆场空间资源评价指标 | 第32-33页 |
| 2.3.2 堆存模式分析 | 第33-35页 |
| 2.4 集装箱装船顺序优化 | 第35-36页 |
| 2.4.1 船舶配载计划 | 第35-36页 |
| 2.4.2 船舶配载评估因素 | 第36页 |
| 2.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 3 集装箱堆场箱区分配优化方法 | 第37-48页 |
| 3.1 箱区优化分配要素分析 | 第37-38页 |
| 3.2 集装箱堆场箱区分配优化模型 | 第38-43页 |
| 3.2.1 前提假设 | 第39页 |
| 3.2.2 符号说明 | 第39-40页 |
| 3.2.3 目标函数 | 第40页 |
| 3.2.4 约束条件 | 第40-43页 |
| 3.3 箱区分配模型求解 | 第43-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 4 考虑船舶配载图的箱位指派方法 | 第48-58页 |
| 4.1 箱位分配要素分析 | 第48-49页 |
| 4.2 考虑船舶配载的箱位指派模型 | 第49-52页 |
| 4.2.1 前提假设 | 第49-50页 |
| 4.2.2 符号说明 | 第50页 |
| 4.2.3 目标函数 | 第50-51页 |
| 4.2.4 约束条件 | 第51-52页 |
| 4.3 箱位指派模型求解 | 第52-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 5 算例分析 | 第58-67页 |
| 5.1 参数描述及算例 | 第58-66页 |
| 5.2 结果分析 | 第66页 |
| 5.3 本章小结 | 第66-67页 |
| 6 结论与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 研究结论 | 第67页 |
| 6.2 研究展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-74页 |
| 附录A | 第74-75页 |
| 索引 | 第75-76页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第76-78页 |
| 学位论文数据集 | 第78页 |
