轨道不平顺状态的评价与分析
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1. 研究背景与研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2. 国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1. 轨道不平顺数据预处理研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2. 轨道不平顺分析方法研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.3. 轨道状态分析管理系统研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3. 本文研究内容 | 第17页 |
| 1.4. 本文组织结构 | 第17-19页 |
| 第2章 轨道质量分析关键技术 | 第19-30页 |
| 2.1. 轨道不平顺 | 第19-20页 |
| 2.2. 时域分析方法 | 第20-24页 |
| 2.2.1. 轨道局部不平顺分析(峰值管理) | 第20-22页 |
| 2.2.2. 轨道区段整体不平顺分析(均值管理) | 第22-24页 |
| 2.3. 频域分析方法 | 第24-29页 |
| 2.3.1. 功率谱估计定义 | 第24-25页 |
| 2.3.2. 经典功率谱估计方法 | 第25-27页 |
| 2.3.3. 现代谱估计方法 | 第27-29页 |
| 2.4. 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 轨检数据预处理 | 第30-39页 |
| 3.1. 引言 | 第30页 |
| 3.2. 干扰滤除 | 第30-32页 |
| 3.2.1. 形成原因 | 第30-31页 |
| 3.2.2. 基于变化率的毛刺滤除算法 | 第31-32页 |
| 3.3. 间断性里程误差 | 第32-33页 |
| 3.3.1. 形成原因 | 第32-33页 |
| 3.3.2. 基于间断性里程误差的顺延算法 | 第33页 |
| 3.3.3. 算法效果 | 第33页 |
| 3.4. 周期性里程误差(里程漂移) | 第33-38页 |
| 3.4.1. 形成原因 | 第33-34页 |
| 3.4.2. 基于区段匹配的漂移修正算法 | 第34-36页 |
| 3.4.3. 算法对比 | 第36-38页 |
| 3.5. 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 多粒度分析评价轨道状态 | 第39-59页 |
| 4.1. 引言 | 第39页 |
| 4.2. 方法简介 | 第39-40页 |
| 4.3. 建立数据模型 | 第40-44页 |
| 4.3.1. 病害数据模型 | 第41-43页 |
| 4.3.2. 设备信息数据模型 | 第43-44页 |
| 4.4. 时域轨道状态评价 | 第44-50页 |
| 4.4.1. 按里程区段划分 | 第44-47页 |
| 4.4.2. 按时间区段划分 | 第47页 |
| 4.4.3. 按通道种类划分 | 第47-49页 |
| 4.4.4. 按评价指标的等级划分 | 第49-50页 |
| 4.5. 频域轨道状态评价 | 第50-57页 |
| 4.5.1. 分析方法确定 | 第50页 |
| 4.5.2. 区段均衡轨道谱评价方法 | 第50-57页 |
| 4.6. 本章小结 | 第57-59页 |
| 第5章 轨道不平顺展示分析平台搭建 | 第59-76页 |
| 5.1. 引言 | 第59页 |
| 5.2. 系统设计 | 第59-65页 |
| 5.2.1. 系统简介 | 第59-60页 |
| 5.2.2. 数据来源 | 第60页 |
| 5.2.3. 系统架构图 | 第60-61页 |
| 5.2.4. 系统层次图 | 第61-62页 |
| 5.2.5. 模块结构图 | 第62-64页 |
| 5.2.6. 系统用例图 | 第64-65页 |
| 5.2.7. 系统功能设计图 | 第65页 |
| 5.3. 功能展示 | 第65-75页 |
| 5.3.1. 波形展示 | 第66-68页 |
| 5.3.2. 数据预处理 | 第68-69页 |
| 5.3.3. 报表数据管理 | 第69-71页 |
| 5.3.4. 报表图 | 第71-74页 |
| 5.3.5. 功率谱绘制 | 第74-75页 |
| 5.4. 本章小结 | 第75-76页 |
| 总结与展望 | 第76-78页 |
| 结论 | 第76页 |
| 进一步工作 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第82页 |
