山区河流拱桥船撞风险评估与防撞措施研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| ·项目背景 | 第9-10页 |
| ·国内外桥梁船撞事故及研究现状 | 第10-19页 |
| ·本论文的主要研究内容及成果 | 第19-20页 |
| ·本论文的主要研究内容 | 第19-20页 |
| ·本论文的主要研究成果 | 第20页 |
| ·本文研究的整体思路 | 第20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第二章 船桥碰撞极限侧抗力的研究 | 第21-28页 |
| ·计算原理概述 | 第21-24页 |
| ·承载力极限状态法 | 第21页 |
| ·桩土相互作用的模拟 | 第21-24页 |
| ·船桥碰撞抗力的计算 | 第24-27页 |
| ·南充下中坝大桥桥墩抗力计算 | 第24-26页 |
| ·万州桥拱圈侧抗力计算 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 船桥碰撞概率模型研究 | 第28-46页 |
| ·船桥碰撞风险分析方法概述 | 第28页 |
| ·船撞概率模型简介 | 第28-36页 |
| ·美国（AASHTO）规范模型 | 第28-31页 |
| ·欧洲规范模型 | 第31-32页 |
| ·德国昆兹（KUNZI）模型 | 第32-33页 |
| ·戴彤宇简化模型 | 第33-34页 |
| ·重庆市指南方法 | 第34-36页 |
| ·船桥碰撞失效概率概述 | 第36-37页 |
| ·基于西部河流条件的概率模型分析 | 第37-45页 |
| ·西部山区河流综述 | 第37-39页 |
| ·西部山区概率积分模型研究 | 第39-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 船桥碰撞力数值模拟 | 第46-68页 |
| ·船桥碰撞理论及简化公式概述 | 第46-51页 |
| ·船桥碰撞理论概述 | 第46-48页 |
| ·船桥碰撞计算公式概述 | 第48-51页 |
| ·船桥碰撞计算控制关键因素 | 第51-54页 |
| ·碰撞分析中的接触与摩擦 | 第51-52页 |
| ·碰撞分析中的应变材料敏感性分析 | 第52页 |
| ·数值模拟中的网格划分 | 第52-53页 |
| ·数值模拟中的沙漏能控制 | 第53-54页 |
| ·南充下中坝大桥船桥碰撞数值模拟 | 第54-62页 |
| ·南充下中坝大桥简介 | 第54-56页 |
| ·桥区通航船舶及船舶模型 | 第56-57页 |
| ·桥梁有限元模型 | 第57-59页 |
| ·桥梁动力数值模拟分析 | 第59-62页 |
| ·万县长江大桥船桥碰撞数值模拟 | 第62-67页 |
| ·万县长江大桥简介 | 第62-63页 |
| ·桥区通航船舶及船舶模型 | 第63页 |
| ·桥梁有限元模型 | 第63-64页 |
| ·桥梁动力数值模拟分析 | 第64-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 大水位落差防撞设施比选 | 第68-78页 |
| ·桥梁常用防撞保护措施简介 | 第68-72页 |
| ·防撞措施分类 | 第69页 |
| ·附着式防护系统 | 第69-70页 |
| ·一体式防撞系统 | 第70-71页 |
| ·独立式防护系统 | 第71-72页 |
| ·山区大水位落差桥梁防撞措施 | 第72-76页 |
| ·防撞设施设计流程 | 第72-73页 |
| ·山区拱桥河流防撞设施 | 第73-76页 |
| ·本章小结 | 第76-78页 |
| 第六章 结论与展望 | 第78-79页 |
| ·结论 | 第78页 |
| ·展望 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-82页 |
| 在学期间的科研成果及发表的论著 | 第82页 |
