机载双天线InSAR系统干涉参数联合定标研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 主要缩略语表 | 第9-10页 |
| 插图目录 | 第10-12页 |
| 表格目录 | 第12-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-23页 |
| ·InSAR技术的发展与应用 | 第13-15页 |
| ·研究背景和意义 | 第15-17页 |
| ·机载InSAR干涉参数定标的研究现状 | 第17-20页 |
| ·单场景干涉参数定标算法 | 第17-19页 |
| ·干涉参数联合定标算法 | 第19-20页 |
| ·本文研究内容和结构框架 | 第20-23页 |
| 第2章 机载干涉SAR三维重建模型 | 第23-34页 |
| ·引言 | 第23页 |
| ·InSAR的测高原理 | 第23-26页 |
| ·InSAR测高基本原理 | 第23-25页 |
| ·干涉基线表示形式 | 第25-26页 |
| ·常用坐标系统及转换 | 第26-28页 |
| ·三维重建算法研究 | 第28-34页 |
| ·视向量正交分解改进算法 | 第29-32页 |
| ·正斜侧视模型下的地形重建算法 | 第32-34页 |
| 第3章 高程连接点选取算法 | 第34-48页 |
| ·引言 | 第34-35页 |
| ·基于图像配准的高程连接点选取算法 | 第35-40页 |
| ·SAR复影像配准常用算法 | 第35-37页 |
| ·基于图像配准的高程连接点选取算法 | 第37-40页 |
| ·基于特征提取的高程连接点选取算法 | 第40-48页 |
| ·特征点提取 | 第40-43页 |
| ·PS候选点选取 | 第43-45页 |
| ·基于特征提取的高程连接点选取算法 | 第45-48页 |
| 第4章 干涉参数联合定标算法 | 第48-58页 |
| ·引言 | 第48页 |
| ·定标敏感度模型 | 第48-53页 |
| ·干涉参数联合定标 | 第53-58页 |
| 第5章 试验结果与分析 | 第58-78页 |
| ·引言 | 第58页 |
| ·试验数据 | 第58-60页 |
| ·干涉参数选择 | 第60-67页 |
| ·干涉参数选择 | 第62-65页 |
| ·定标器布放规则 | 第65-67页 |
| ·高程连接点的选取 | 第67-72页 |
| ·基于图像配准的高程连接点选取算法验证 | 第68-69页 |
| ·基于特征提取的高程连接点选取算法验证 | 第69-72页 |
| ·干涉参数联合定标 | 第72-78页 |
| ·两种选点方案干涉参数联合定标 | 第73-75页 |
| ·单场景和联合干涉定标 | 第75-78页 |
| 第6章 总结与展望 | 第78-81页 |
| ·总结 | 第78-79页 |
| ·展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-87页 |
| 发表论文与参与项目 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88页 |
