XX铝合金地铁的车体静强度、模态、疲劳及非线性屈曲分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题背景 | 第10-12页 |
| ·地铁车发展 | 第12-13页 |
| ·铝合金地铁车发展 | 第13-14页 |
| ·铝合金车体性能仿真发展现状 | 第14-15页 |
| ·本文研究内容 | 第15页 |
| 本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 有限元分析理论及相关软件 | 第16-22页 |
| ·有限单元理论基础 | 第16-19页 |
| ·有限元分析软件 | 第19-21页 |
| ·HyperMesh介绍 | 第19-20页 |
| ·ANSYS介绍 | 第20-21页 |
| 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 铝合金车体强度分析 | 第22-34页 |
| ·铝合金车体强度分析现状 | 第22页 |
| ·铝合金车体强度评价标准 | 第22-23页 |
| ·铝合金车体结构的有限元模型及材料 | 第23-26页 |
| ·模型加载及约束 | 第26-29页 |
| ·结果分析 | 第29-33页 |
| 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 铝合金车体的模态分析 | 第34-40页 |
| ·铝合金车体模态分析理论 | 第34-35页 |
| ·模态分析的评价标准 | 第35-36页 |
| ·自由模态结果分析 | 第36-38页 |
| 本章小结 | 第38-40页 |
| 第五章 铝合金车体的疲劳分析 | 第40-58页 |
| ·概述 | 第40-42页 |
| ·疲劳问题的基本概念 | 第42-44页 |
| ·疲劳评价准则及标准 | 第44-45页 |
| ·铝合金车体疲劳评估 | 第45-46页 |
| ·概述 | 第45页 |
| ·疲劳强度评估载荷工况 | 第45-46页 |
| ·疲劳考核标准 | 第46页 |
| ·结果分析 | 第46-57页 |
| ·工况1疲劳结果 | 第46-48页 |
| ·工况2疲劳结果 | 第48-53页 |
| ·工况3疲劳结果 | 第53-57页 |
| ·结论 | 第57页 |
| 本章小结 | 第57-58页 |
| 第六章 稳定性分析 | 第58-67页 |
| ·概述 | 第58-60页 |
| ·结构稳定性的基本概念 | 第60-61页 |
| ·线性屈曲基本理论 | 第61-62页 |
| ·非线性屈曲的基本理论 | 第62-65页 |
| ·线性屈曲与非线性屈曲的特性对比 | 第65-66页 |
| ·屈曲问题的评价标准 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
