| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 绪论 | 第7-21页 |
| ·研究意义 | 第8-10页 |
| ·研究样本选择 | 第10-11页 |
| ·研究样本选择的原因 | 第10-11页 |
| ·样本时间选择及其原因 | 第11页 |
| ·汽车广告以及中产阶级社会形象建构文献梳理 | 第11-15页 |
| ·汽车广告相关文献梳理 | 第12页 |
| ·符号化相关文献 | 第12-14页 |
| ·对于媒体与“中产阶级”幻想的建构的相关研究 | 第14-15页 |
| ·遴选“中产阶级”作为研究对象的意义 | 第15-16页 |
| ·本文的研究意义和创新点 | 第16-17页 |
| ·研究视角和研究方法 | 第17-21页 |
| 第二章 广告对于中产阶级社会意识的询唤 | 第21-31页 |
| ·大众媒体对于“中产阶级”社会认同的建构 | 第21-23页 |
| ·中国的“中产阶级”的源起与社会划分 | 第21-22页 |
| ·共识实际上依靠大众媒介对于消费主义的解释与推销 | 第22-23页 |
| ·《南方周末》汽车广告进行的诉求实际上是媒介对于社会身份再构建 | 第23页 |
| ·现代消费社会中物的“象征性”消费 | 第23-28页 |
| ·现代消费者对于商品的二元消费以及广告对于商品符号价值的建构 | 第24页 |
| ·现代消费社会中象征意义消费的理论提出 | 第24-25页 |
| ·现代消费者对于商品的象征性消费 | 第25-27页 |
| ·现代人通过符号意义的消费完成自身社会地位确认 | 第27-28页 |
| ·中产阶级通过对汽车的符号化消费来建立自己的社会身份认同 | 第28页 |
| ·汽车广告对于汽车符号化的建构 | 第28-31页 |
| ·汽车广告的符号化传播 | 第28-30页 |
| ·广告将中产阶级的生活方式建构成一种“想象的共同体” | 第30-31页 |
| 第三章 《南方周末》中汽车广告基本情况统计分析 | 第31-44页 |
| ·《南方周末》汽车广告中车系情况统计分析 | 第31-34页 |
| ·2013年《南方周末》汽车广告版面出现情况 | 第34-35页 |
| ·汽车品牌的广告投放量与世界汽车品牌排名及销量的关系分析 | 第35-36页 |
| ·《南方周末》汽车广告中车型统计分析 | 第36-39页 |
| ·《南方周末》汽车广告品牌出现统计 | 第39-44页 |
| 第四章 汽车广告中符号元素研究 | 第44-58页 |
| ·汽车广告中的文字元素 | 第45-46页 |
| ·《南方周末》汽车广告中的文字诉求主题归纳整理 | 第45页 |
| ·《南方周末》汽车广告中的高频词汇统计 | 第45-46页 |
| ·汽车广告中的视觉元素 | 第46-58页 |
| ·汽车广告中的视觉元素统计 | 第46-51页 |
| ·汽车广告中图像符号所建构的场景分析 | 第51-53页 |
| ·汽车广告中的人物形象及类别统计 | 第53-58页 |
| 第五章 汽车广告对于意义的编码方式解析 | 第58-70页 |
| ·豪华汽车品牌形象的编码方式 | 第58-60页 |
| ·浪漫,高雅的符号编码方式 | 第60-61页 |
| ·作为成功领导的汽车符号编码方式 | 第61-62页 |
| ·以家庭幸福为主题的符号编码方式 | 第62-64页 |
| ·与原产国的公众印象结合形成新的符号编码方式 | 第64-66页 |
| ·对于身份地位信息的编码模式 | 第66-70页 |
| 总结与反思 | 第70-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 附录 | 第76-82页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
