混合动力工程机械动力轴系机电耦合振动研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第8-18页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·课题来源 | 第9页 |
| ·课题研究的目的及意义 | 第9-12页 |
| ·国内外研究动态 | 第12-16页 |
| ·混合动力工程机械动力系统的构成 | 第12-13页 |
| ·混合动力工程机械研究进展 | 第13-15页 |
| ·国内外轴系机电耦合振动研究现状 | 第15-16页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第16-18页 |
| 2 轴系耦合振动建模研究 | 第18-28页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·曲轴的耦合振动 | 第18-23页 |
| ·扭转—横向耦合振动 | 第18-20页 |
| ·扭转—纵向耦合振动 | 第20-23页 |
| ·混合动力系统轴系机电耦合振动作用 | 第23-27页 |
| ·电机电磁阻尼和电磁刚度 | 第23-24页 |
| ·电机转子振动产生的不平衡磁拉力 | 第24-26页 |
| ·混合动力轴系机电耦合扭转振动 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 3 混合动力工程机械机电耦合振动激励分析 | 第28-41页 |
| ·引言 | 第28-29页 |
| ·混合动力系统动力元件建模 | 第29-33页 |
| ·发动机模型 | 第29-30页 |
| ·电机电流与转矩输出模型 | 第30-32页 |
| ·蓄电池模型 | 第32-33页 |
| ·液压泵模型 | 第33页 |
| ·动态协调控制策略分析 | 第33-37页 |
| ·混合动力系统动态协调控制结构原理 | 第33-34页 |
| ·混合动力系统工作模式识别规则 | 第34-35页 |
| ·发动机油门控制方法 | 第35-36页 |
| ·混合动力控制系统建模 | 第36-37页 |
| ·混合动力系统激励建模仿真 | 第37-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 4 轴系机电耦合振动多体动力学仿真分析 | 第41-56页 |
| ·引言 | 第41-42页 |
| ·轴系振动多体动力学建模原理 | 第42-44页 |
| ·多刚体动力学理论 | 第42页 |
| ·多柔体动力学理论 | 第42-43页 |
| ·轴系振动多体动力学分析方法 | 第43-44页 |
| ·轴系机电耦合多体动力学建模 | 第44-50页 |
| ·轴系多刚体模型 | 第44-46页 |
| ·柔性主轴MNF文件的建 | 第46-47页 |
| ·轴系柔性多体动力学模型的建立 | 第47-50页 |
| ·轴系机电耦合振动多体动力学仿真分析 | 第50-55页 |
| ·轴系机电耦合振动联合仿真模型的建立 | 第50页 |
| ·轴系机电耦合振动仿真 | 第50-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 5 混合动力系统轴系振动实验研究 | 第56-66页 |
| ·引言 | 第56页 |
| ·实验系统设计与测试方法 | 第56-61页 |
| ·实验系统设计与构建 | 第56-60页 |
| ·测试方法 | 第60-61页 |
| ·实验方案设计 | 第61-62页 |
| ·实验结果及分析 | 第62-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 6 总结和展望 | 第66-68页 |
| ·全文总结 | 第66页 |
| ·工作展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-73页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果目录 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
