| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-23页 |
| ·气缸套的工作状况及结构介绍 | 第9-10页 |
| ·气缸套的主要失效形式及原因 | 第10-12页 |
| ·针对气缸套的计算方法和所用软件简介 | 第12-20页 |
| ·有限元法简介 | 第12-18页 |
| ·所选用软件简介 | 第18-20页 |
| ·对气缸套的设计要求 | 第20-21页 |
| ·气缸套的优化设计 | 第21页 |
| 本章小结 | 第21-23页 |
| 第二章 12V280型柴油机气缸套载荷计算 | 第23-30页 |
| ·12V280型柴油机相关技术参数 | 第23-24页 |
| ·12V280型柴油机动力学计算 | 第24-28页 |
| ·曲轴转角13°时惯性力与侧压力的计算 | 第26-28页 |
| ·曲轴转角30°时惯性力与侧压力的动力学计算 | 第28页 |
| 本章小结 | 第28-30页 |
| 第三章 12V280柴油机气缸套有限元模型的建立 | 第30-38页 |
| ·气缸套实体模型的建立 | 第30-34页 |
| ·气缸套有限元模型的建立 | 第34-35页 |
| ·定义材料属性 | 第35-36页 |
| ·气缸套的载荷施加 | 第36页 |
| 本章小结 | 第36-38页 |
| 第四章 12V280柴油机气缸套有限元计算结果 | 第38-50页 |
| ·12V280柴油机气缸套预紧力工况下的计算分析结果 | 第38-40页 |
| ·气缸套热载荷工况下的计算分析结果 | 第40-43页 |
| ·气缸套热-机械载荷耦合作用下的计算分析结果 | 第43-46页 |
| ·气缸套在机械载荷作用下的计算分析结果 | 第46-48页 |
| 本章小结 | 第48-50页 |
| 第五章 12V280柴油机气缸套疲劳校核 | 第50-54页 |
| ·气缸套疲劳分析 | 第51-53页 |
| 本章小结 | 第53-54页 |
| 第六章 12V280柴油机气缸套优化设计 | 第54-62页 |
| ·优化设计理论 | 第54-55页 |
| ·气缸套凸肩位置处的优化设计 | 第55-59页 |
| ·气缸套散热问题的优化设计 | 第59-60页 |
| ·改善柴油机气缸套材料和加工工艺 | 第60-61页 |
| 本章小结 | 第61-62页 |
| 第七章 全文总结及工作展望 | 第62-63页 |
| ·研究工作总结 | 第62页 |
| ·主要创新点 | 第62页 |
| ·下一步工作 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |