| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-19页 |
| ·课题的研究背景及意义 | 第8-10页 |
| ·国内外发展现状 | 第10-15页 |
| ·汽车碰撞研究 | 第10-11页 |
| ·汽车正面碰撞安全性评价 | 第11-15页 |
| ·汽车正面碰撞安全法规 | 第11-14页 |
| ·新车安全评价规程NCAP | 第14-15页 |
| ·汽车碰撞研究方法 | 第15-18页 |
| ·课题主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第二章 前纵梁仿真的有限元基本理论 | 第19-28页 |
| ·概述 | 第19-22页 |
| ·有限元的概念 | 第19-20页 |
| ·有限元的应用与发展 | 第20-22页 |
| ·非线性有限元理论 | 第22-27页 |
| ·控制方程 | 第23-24页 |
| ·边界条件 | 第24-25页 |
| ·平衡方程 | 第25页 |
| ·显式积分算法和时间步长的控制 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 基于HyperMesh的前纵梁有限元模型的前处理 | 第28-41页 |
| ·前纵梁几何模型的建立 | 第28-29页 |
| ·前处理软件HyperMesh介绍 | 第29-30页 |
| ·前纵梁有限元模型的建立 | 第30-34页 |
| ·几何清理 | 第31页 |
| ·单元的选取 | 第31-34页 |
| ·材料参数的设置 | 第34-35页 |
| ·前纵梁正面碰撞模拟的前处理 | 第35-40页 |
| ·K文件的输出 | 第40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 基于LS-DYNA的前纵梁正面碰撞仿真求解和分析 | 第41-50页 |
| ·ANSYS/LS-DYNA软件简介 | 第41-42页 |
| ·前纵梁的碰撞特性指标 | 第42页 |
| ·前纵梁的碰撞破坏模式 | 第42-44页 |
| ·碰撞仿真模拟结果分析 | 第44-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 前纵梁正面碰撞的优化 | 第50-54页 |
| ·前纵梁的优化方案 | 第50-51页 |
| ·优化后前纵梁的碰撞特性 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第六章 总结与展望 | 第54-56页 |
| ·全文总结 | 第54页 |
| ·研究展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58页 |