基于价格和服务竞争的内河港航协调研究--以广东省港航业为例
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·选题背景 | 第10-14页 |
| ·研究意义 | 第14-15页 |
| ·研究内容及方法 | 第15-17页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| ·研究方法 | 第16-17页 |
| ·主要创新点 | 第17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 相关研究文献综述 | 第18-28页 |
| ·供应链协调研究综述 | 第18-22页 |
| ·供应链需求关系研究 | 第18-19页 |
| ·供应链竞争结构研究 | 第19-20页 |
| ·供应链协调契约 | 第20-22页 |
| ·港航服务供应链研究综述 | 第22-26页 |
| ·服务供应链 | 第22-24页 |
| ·港口服务供应链 | 第24-26页 |
| ·港航协调研究 | 第26页 |
| ·服务质量的相关应用研究综述 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 广东省内河港航竞争分析 | 第28-39页 |
| ·广东省内河港航企业发展状况 | 第28-31页 |
| ·广东省内河航运企业现状 | 第28-29页 |
| ·广东省内河港口现状 | 第29-31页 |
| ·广东省内河港航之间的业务分析 | 第31-35页 |
| ·广东省内河港航业务特点 | 第31页 |
| ·广东省内河港航业务流程 | 第31-32页 |
| ·广东省内河港航业务关系 | 第32-35页 |
| ·内河港航的价格及服务质量影响分析 | 第35-38页 |
| ·内河港航的价格影响分析 | 第35-37页 |
| ·内河港航的服务质量影响分析 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 基于价格和服务竞争的港航决策分析 | 第39-62页 |
| ·问题分析与建模 | 第39-42页 |
| ·内河港航决策模型 | 第42-50页 |
| ·集中决策模式 | 第42-44页 |
| ·完全分散式决策模式 | 第44-47页 |
| ·航运联盟分散式决策模式 | 第47-50页 |
| ·各种决策模式比较分析 | 第50-56页 |
| ·实例分析 | 第56-61页 |
| ·背景分析 | 第56-57页 |
| ·业务分析 | 第57-59页 |
| ·数值分析 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 内河港航契约协调分析 | 第62-86页 |
| ·收入共享契约协调模型 | 第62-66页 |
| ·完全分散式决策下的收入共享契约 | 第63-64页 |
| ·航运联盟分散式决策下的收入共享契约 | 第64-66页 |
| ·服务成本分担契约协调模型 | 第66-70页 |
| ·完全分散式决策下的服务成本分担契约 | 第67-68页 |
| ·航运联盟分散式决策下的服务成本分担契约 | 第68-70页 |
| ·收入共享成本共担契约协调模型 | 第70-74页 |
| ·完全分散式决策下的收入共享成本共担契约 | 第70-72页 |
| ·航运联盟分散式决策下的收入共享成本共担契约 | 第72-74页 |
| ·运量奖惩契约协调模型 | 第74-77页 |
| ·完全分散式决策下的运量奖惩契约 | 第74-75页 |
| ·航运联盟分散式决策下的运量奖惩契约 | 第75-77页 |
| ·案例分析 | 第77-84页 |
| ·收入共享契约协调模型 | 第78-79页 |
| ·服务成本分担契约协调模型 | 第79-80页 |
| ·收入共享成本共担契约协调模型 | 第80-82页 |
| ·运量奖惩契约协调模型 | 第82-84页 |
| ·本章小结 | 第84-86页 |
| 总结与展望 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-94页 |
| 攻读硕士学位期间取得的成果 | 第94-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 附件 | 第96页 |
