车—车通信信道建模与仿真
| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| ·研究背景 | 第7页 |
| ·国内外研究现状及发展 | 第7-10页 |
| ·车-车通信研究现状 | 第7-9页 |
| ·车-车通信信道建模研究现状 | 第9-10页 |
| ·本文的主要工作和组织结构 | 第10-12页 |
| 第二章 车-车通信信道传播特性 | 第12-17页 |
| ·移动通信信道的基本特点 | 第12-14页 |
| ·影响移动通信信号传播的三种机制 | 第12页 |
| ·移动衰落信道 | 第12-13页 |
| ·移动信道的相干性和选择性 | 第13-14页 |
| ·车-车通信信道传播特性 | 第14-16页 |
| ·车-车通信中信号传播效应 | 第14页 |
| ·多普勒频移 | 第14-15页 |
| ·车-车通信信道扩展 | 第15-16页 |
| ·车-车通信信道与传统的蜂窝信道的不同 | 第16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第三章 确定性信道建模方法及理论 | 第17-24页 |
| ·传统无线信道建模方法 | 第17-19页 |
| ·测量建模 | 第17-18页 |
| ·统计建模 | 第18-19页 |
| ·几何建模 | 第19页 |
| ·车-车通信确定性的信道模型 | 第19-23页 |
| ·自由空间模型 | 第19-20页 |
| ·两射线模型 | 第20-21页 |
| ·射线跟踪模型 | 第21-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第四章 车-车信道建模及参数分析 | 第24-41页 |
| ·存储模型 | 第24-27页 |
| ·射线跟踪算法 | 第27-34页 |
| ·反向射线跟踪算法 | 第27-30页 |
| ·加速算法 | 第30-34页 |
| ·车-车信道模型 | 第34-40页 |
| ·信道冲激响应 | 第34-36页 |
| ·信道自相关函数 | 第36-37页 |
| ·信道多普勒功率谱 | 第37-39页 |
| ·路径损耗 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第五章 车-车通信信道建模实现与仿真 | 第41-52页 |
| ·算法的数据结构 | 第41-45页 |
| ·平面类和向量类 | 第41-42页 |
| ·建筑物类 | 第42-43页 |
| ·二叉镜像树和镜像点类 | 第43-44页 |
| ·电波类 | 第44-45页 |
| ·二叉镜像树的生成及查找 | 第45-47页 |
| ·二叉镜像树的生成 | 第45-46页 |
| ·二叉镜像树的查找 | 第46-47页 |
| ·实验结果及分析 | 第47-52页 |
| ·算法评估测试 | 第47-48页 |
| ·射线跟踪仿真结果与分析 | 第48-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 作者简介 | 第57页 |
| 攻读硕士学位期间研究成果 | 第57-58页 |
