| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| ·论文背景和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·论文研究方法和组织结构 | 第16-21页 |
| 第2章 基于 XML 的船体模型数据交换标准 | 第21-35页 |
| ·XML 技术介绍 | 第21-23页 |
| ·XML 文档组成 | 第21-22页 |
| ·XML 文档的处理技术 | 第22-23页 |
| ·船体结构概述 | 第23-24页 |
| ·船体模型的 XML 表达 | 第24-34页 |
| ·船体的 XML 模型 | 第24-25页 |
| ·分段的 XML 模型 | 第25-27页 |
| ·平面板架的 XML 模型 | 第27-32页 |
| ·其它板架的 XML 模型 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 TRIBON 系统的数据提取方法 | 第35-49页 |
| ·TRIBON 系统开发方法 | 第35页 |
| ·基于 Data Extraction 的数据提取方法 | 第35-36页 |
| ·其他数据提取方法 | 第36-38页 |
| ·数据提取命令基础 | 第38-40页 |
| ·关键字 | 第38-39页 |
| ·参数 | 第39-40页 |
| ·环境设置 | 第40页 |
| ·船体模型数据提取 | 第40-47页 |
| ·平板板架关键字 | 第41-45页 |
| ·曲面板架关键字 | 第45-47页 |
| ·提取数据写入 XML 文档 | 第47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第4章 CATIA 系统的数据建模技术 | 第49-73页 |
| ·CATIA V5 组件体系结构 | 第49-50页 |
| ·软件组件结构的基本概念 | 第49页 |
| ·CATIA V5 体系结构 | 第49-50页 |
| ·CATIA 系统产品模型表达方式 | 第50页 |
| ·CATIA 系统的二次开发工具 | 第50-52页 |
| ·CAA V5 开发平台 | 第52-61页 |
| ·CAA 的配置方案 | 第53-54页 |
| ·CAA 的特点 | 第54页 |
| ·CAA 二次开发的基础 | 第54-56页 |
| ·CAA V5 C++ API | 第56-61页 |
| ·CAA 应用开发实例 | 第61-71页 |
| ·开发环境配置 | 第61-63页 |
| ·零件设计实例 | 第63-71页 |
| ·本章小结 | 第71-73页 |
| 第5章 船体模型数据交换系统 | 第73-99页 |
| ·船体模型数据交换系统架构 | 第73-74页 |
| ·前置提取接口 | 第74-78页 |
| ·板架信息提取模块 | 第75-76页 |
| ·板架信息存储模块 | 第76-78页 |
| ·后置建模接口 | 第78-95页 |
| ·XML 文件解析流程 | 第80-81页 |
| ·几何信息的转换 | 第81-83页 |
| ·板架和分段建模 | 第83-95页 |
| ·实例验证 | 第95-98页 |
| ·本章小结 | 第98-99页 |
| 结论与展望 | 第99-100页 |
| 参考文献 | 第100-102页 |
| 附录 1 | 第102-104页 |
| 致谢 | 第104-105页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第105页 |