分体式冲击振动压实机动力学分析
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·本论文选题的背景与意义 | 第10-12页 |
| ·背景 | 第10-11页 |
| ·意义 | 第11-12页 |
| ·国内外压实机的研究现状 | 第12-18页 |
| ·压实机新的研究手段 | 第12-14页 |
| ·压实机新的设计理念 | 第14-17页 |
| ·压实机新的发展趋势 | 第17-18页 |
| ·本论文主要研究内容和研究方法 | 第18页 |
| ·本论文的研究内容 | 第18页 |
| ·本论文的研究方法 | 第18页 |
| ·本章小结 | 第18-20页 |
| 第二章 分体式冲击振动压实机工作原理 | 第20-26页 |
| ·压实理论 | 第20页 |
| ·压实机械 | 第20-23页 |
| ·冲击振动压实机的介绍 | 第23-25页 |
| ·冲击振动压实机的工作原理 | 第23-24页 |
| ·冲击振动压实机与冲击压实机比较 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 分体式冲击振动压实机的结构参数 | 第26-38页 |
| ·压实机的结构 | 第26页 |
| ·激振器的参数确定 | 第26-28页 |
| ·弹簧参数的确定 | 第28-31页 |
| ·车轮宽度的校核 | 第31-33页 |
| ·其他主要零部件 | 第33-36页 |
| ·液压马达的选取 | 第33页 |
| ·冲击轴的结构 | 第33-34页 |
| ·冲击块的结构 | 第34页 |
| ·车轮的结构 | 第34-35页 |
| ·锥形橡胶减振器的参数选取 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第四章 分体式冲击振动压实机动力学模型 | 第38-60页 |
| ·分体式冲击振动压实机系统力学模型的建立 | 第38-40页 |
| ·冲击块受力分析 | 第38页 |
| ·模型简化条件 | 第38-39页 |
| ·“车架—车轮—地面”系统数学模型的建立 | 第39-40页 |
| ·冲击能量的计算 | 第40页 |
| ·虚拟样机模型的建立过程 | 第40-41页 |
| ·冲击轴柔性体的建立 | 第41-50页 |
| ·生成模态 MNF 注意事项 | 第41-42页 |
| ·冲击轴 mnf 文件制作过程 | 第42-47页 |
| ·柔性体的检验 | 第47-50页 |
| ·柔性地面模型的建立 | 第50-52页 |
| ·约束、驱动及接触的添加 | 第52-56页 |
| ·约束的添加 | 第52-54页 |
| ·驱动的设置 | 第54页 |
| ·接触的设置 | 第54-56页 |
| ·构件质量的添加 | 第56页 |
| ·整机动力学模型的建立及检查 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第五章 分体式冲击振动压实机动力学分析与改进 | 第60-72页 |
| ·压实机工作速度对压实机工作的影响 | 第60-61页 |
| ·冲击块质量对压实机工作的影响 | 第61-63页 |
| ·橡胶减振器的参数选取 | 第63-65页 |
| ·压实机所需牵引力的情况 | 第65页 |
| ·车轮在竖直方向上的振动情况 | 第65-66页 |
| ·弹簧受力分析 | 第66页 |
| ·车轮滚动情况 | 第66-67页 |
| ·冲击轴应力分析 | 第67-70页 |
| ·ADAMS/Durability 模块的介绍 | 第67-68页 |
| ·冲击轴的分析 | 第68-70页 |
| ·冲击块的能量 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 全文的总结和展望 | 第72-74页 |
| ·本文工作总结 | 第72页 |
| ·研究展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第78-79页 |
