面向汽车主动安全的驾驶行为研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·本文研究背景 | 第8-9页 |
| ·汽车主动安全思想及国内外现状 | 第9-12页 |
| ·汽车主动安全思想 | 第9-10页 |
| ·汽车主动安全国内外发展现状 | 第10-12页 |
| ·本文的研究思路及主要内容 | 第12-13页 |
| ·本文创新点 | 第13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 驾驶危险状态研究 | 第14-26页 |
| ·驾驶危险状态概述 | 第14-16页 |
| ·驾驶危险状态的提出 | 第14-15页 |
| ·驾驶危险状态与事故的关系 | 第15-16页 |
| ·驾驶危险状态的产生 | 第16-23页 |
| ·驾驶危险状态的种类 | 第16页 |
| ·驾驶危险状态的产生过程 | 第16-18页 |
| ·驾驶危险状态的影响因素分析 | 第18-23页 |
| ·驾驶危险状态的产生机理 | 第23-25页 |
| ·危险状态下的驾驶行为 | 第23-24页 |
| ·驾驶危险状态的产生机理 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 驾驶行为特征研究 | 第26-39页 |
| ·驾驶员与道路交通系统 | 第26-30页 |
| ·驾驶员在道路交通系统中的作用与地位 | 第26-27页 |
| ·驾驶员的主动安全因素分析 | 第27-30页 |
| ·行为的一般模式 | 第30-32页 |
| ·行为的经验模式 | 第31页 |
| ·行为的逻辑模式 | 第31-32页 |
| ·行为的创造性模式 | 第32页 |
| ·驾驶行为特征研究 | 第32-38页 |
| ·驾驶行为的环状结构 | 第32-33页 |
| ·驾驶行为的信息加工模式 | 第33-36页 |
| ·驾驶行为的危险平衡模式 | 第36-37页 |
| ·驾驶员行为的危险回避模式 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 驾驶过程行为模型建立 | 第39-46页 |
| ·模型概述 | 第39-42页 |
| ·模型分类 | 第40-41页 |
| ·建模方法 | 第41-42页 |
| ·基于驾驶行为的驾驶员—车辆—环境模型建立 | 第42-45页 |
| ·驾驶员—车辆模型 | 第42页 |
| ·驾驶行为形成过程 | 第42-44页 |
| ·驾驶员—车辆—环境模型的建立 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 基于驾驶行为的汽车主动安全预警 | 第46-53页 |
| ·驾驶过程中典型驾驶行为 | 第46-47页 |
| ·驾驶行为的分析与判断 | 第47-49页 |
| ·权重矩阵的建立 | 第49-52页 |
| ·权重值的选取原则 | 第49-50页 |
| ·权重值的取值示例 | 第50页 |
| ·基于 QFD 的权重计算 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第六章 总结与展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
