| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-16页 |
| 第一章 绪论 | 第16-21页 |
| ·课题研究的意义 | 第16-17页 |
| ·国内外研究现状 | 第17-19页 |
| ·转子动力学研究方法 | 第17-18页 |
| ·航空发动机整机振动模型 | 第18-19页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第二章 航空发动机转子试验器机匣支承动刚度测试实验 | 第21-29页 |
| ·引言 | 第21页 |
| ·转子试验器简介 | 第21-22页 |
| ·实验原理及方法 | 第22-24页 |
| ·基本原理 | 第22-23页 |
| ·测试方法 | 第23-24页 |
| ·实验仪器介绍 | 第24-26页 |
| ·试验测试过程 | 第26-27页 |
| ·试验结果分析 | 第27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 基于 ANSYS 的转子试验器机匣支承刚度仿真分析 | 第29-42页 |
| ·引言 | 第29页 |
| ·基于 Pro/E 的机匣模型 | 第29-30页 |
| ·基于 ANSYS 的机匣刚度特性分析 | 第30-38页 |
| ·仿真计算方案 | 第30-31页 |
| ·仿真计算前处理 | 第31-32页 |
| ·模型的导入 | 第31页 |
| ·单元的选取 | 第31页 |
| ·材料特性参数 | 第31页 |
| ·网格划分 | 第31-32页 |
| ·约束条件 | 第32页 |
| ·仿真计算 | 第32-38页 |
| ·机匣支承静刚度计算 | 第33页 |
| ·机匣支承动刚度计算 | 第33-38页 |
| ·计算结果分析 | 第38-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 航空发动机转子试验器模态测试实验 | 第42-62页 |
| ·引言 | 第42页 |
| ·模态分析基本原理 | 第42-45页 |
| ·模态试验仪器设备 | 第45-47页 |
| ·试验测试过程 | 第47-60页 |
| ·单部件模态试验 | 第47-51页 |
| ·转子系统 | 第47-49页 |
| ·机匣系统 | 第49-51页 |
| ·整机模态试验 | 第51-60页 |
| ·锤击法 | 第51-56页 |
| ·正弦扫描法 | 第56-60页 |
| ·试验结果对比分析 | 第60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 第五章 基于支承刚度的航空发动机转子试验器临界转速分析 | 第62-75页 |
| ·引言 | 第62页 |
| ·临界转速理论分析 | 第62-63页 |
| ·基于 Pro/E 的转子系统模型 | 第63-64页 |
| ·基于 ANSYS 的临界转速分析 | 第64-73页 |
| ·仿真计算前处理 | 第64-65页 |
| ·模型的导入 | 第64页 |
| ·单元的选取 | 第64页 |
| ·材料特性参数 | 第64页 |
| ·网格划分 | 第64-65页 |
| ·约束条件 | 第65页 |
| ·仿真计算 | 第65-73页 |
| ·转子自由模态分析 | 第65-66页 |
| ·考虑支承静刚度的转子系统临界转速分析 | 第66-69页 |
| ·考虑支承动刚度的转子系统临界转速分析 | 第69-71页 |
| ·基于整机模型的转子系统临界转速分析 | 第71-73页 |
| ·结果分析 | 第73-74页 |
| ·仿真与试验结果对比 | 第73页 |
| ·三种仿真结果的对比 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第六章 总结与展望 | 第75-77页 |
| ·全文工作总结 | 第75页 |
| ·论文工作展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第83页 |
