拟静态挠度法评定梁式桥承载力的探讨
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-27页 |
| ·现状 | 第10-12页 |
| ·国内外检测研究 | 第12页 |
| ·现行评估方法综述 | 第12-25页 |
| ·基于外观调查的方法 | 第13-16页 |
| ·基于设计规范的方法 | 第16-20页 |
| ·基于荷载试验的方法 | 第20-24页 |
| ·其他试验的方法 | 第24-25页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第25-27页 |
| 第二章 基于拟静态挠度测试的快速检测方法 | 第27-51页 |
| ·基本理论 | 第27-47页 |
| ·挠度理论 | 第28-32页 |
| ·横向分布理论 | 第32-36页 |
| ·影响线理论 | 第36-37页 |
| ·桥梁振动理论 | 第37-44页 |
| ·荷载试验线弹性理论 | 第44-47页 |
| ·计算程序 | 第47-49页 |
| ·快速检测流程图 | 第49-51页 |
| 第三章 快速检测实桥算例 | 第51-73页 |
| ·实验目的 | 第51页 |
| ·试验依据 | 第51页 |
| ·试验准备 | 第51-52页 |
| ·韩门河中桥快速检测实例 | 第52-57页 |
| ·工程概况 | 第52-53页 |
| ·结构内力分析 | 第53页 |
| ·测试截面的确定 | 第53-54页 |
| ·测点布置 | 第54页 |
| ·试验荷载 | 第54-55页 |
| ·试验工况及跑车位置 | 第55-56页 |
| ·试验结果及分析 | 第56-57页 |
| ·汤峪河中桥快速检测实例 | 第57-61页 |
| ·工程概况 | 第57-58页 |
| ·结构内力分析 | 第58-59页 |
| ·测试截面的确定 | 第59页 |
| ·测点布置 | 第59页 |
| ·试验荷载 | 第59页 |
| ·试验工况及跑车位置 | 第59-60页 |
| ·试验结果及分析 | 第60-61页 |
| ·玉山大桥快速检测实例 | 第61-66页 |
| ·工程概况 | 第61-63页 |
| ·结构内力分析 | 第63页 |
| ·测试截面的确定 | 第63页 |
| ·测点布置 | 第63-64页 |
| ·试验荷载 | 第64页 |
| ·试验工况及跑车位置 | 第64-65页 |
| ·试验结果及分析 | 第65-66页 |
| ·辋峪河大桥快速检测实例 | 第66-73页 |
| ·工程概况 | 第66-67页 |
| ·结构内力分析 | 第67-68页 |
| ·测试截面的确定 | 第68页 |
| ·测点布置 | 第68页 |
| ·试验荷载 | 第68-69页 |
| ·试验工况及跑车位置 | 第69页 |
| ·试验结果及分析 | 第69-73页 |
| 第四章 传统静载试验实桥算例 | 第73-86页 |
| ·韩门河中桥 | 第73-75页 |
| ·截面选择及测点布置 | 第73页 |
| ·加载车参数 | 第73页 |
| ·试验工况及加载位置 | 第73-74页 |
| ·静载试验结果 | 第74-75页 |
| ·汤峪河中桥 | 第75-78页 |
| ·截面选择及测点布置 | 第75-76页 |
| ·加载车参数 | 第76页 |
| ·试验工况及加载位置 | 第76-78页 |
| ·静载试验结果 | 第78页 |
| ·玉山大桥 | 第78-81页 |
| ·截面选择及测点布置 | 第78-79页 |
| ·加载车参数 | 第79页 |
| ·试验工况及加载位置 | 第79-81页 |
| ·静载试验结果 | 第81页 |
| ·辋峪河大桥 | 第81-86页 |
| ·截面选择及测点布置 | 第81-82页 |
| ·加载车参数 | 第82页 |
| ·试验工况及加载位置 | 第82-84页 |
| ·静载试验结果 | 第84-86页 |
| 第五章 两种方法对比与分析 | 第86-94页 |
| ·动挠度时程曲线分析 | 第86-89页 |
| ·拟静态挠度法与传统静载法的分析比较 | 第89-91页 |
| ·社会经济效益比对 | 第91-94页 |
| 结论与建议 | 第94-96页 |
| 参考文献 | 第96-99页 |
| 附录 | 第99-104页 |
| 致谢 | 第104页 |
