大跨径PC梁桥挠度信号分离研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-24页 |
| ·研究背景及意义 | 第14-19页 |
| ·大跨径 PC 梁桥特点与发展 | 第14-15页 |
| ·大跨 PC 梁桥结构挠度 | 第15-17页 |
| ·挠度问题研究现状 | 第17-19页 |
| ·桥梁挠度信号的分离研究 | 第19-23页 |
| ·挠度组分分析 | 第19页 |
| ·挠度组分的时间多尺度分析 | 第19-20页 |
| ·监测数据处理方法研究进展 | 第20-22页 |
| ·本文分离模型的主要方法 | 第22-23页 |
| ·本文主要研究内容 | 第23-24页 |
| 第二章 桥梁挠度分析计算 | 第24-41页 |
| ·背景桥梁简介 | 第24-28页 |
| ·工程概况 | 第24-25页 |
| ·Midas/civil 模型 | 第25-28页 |
| ·车辆荷载挠度 | 第28-30页 |
| ·温度荷载挠度 | 第30-35页 |
| ·温度荷载 | 第30-32页 |
| ·温度挠度 | 第32-35页 |
| ·混凝土收缩徐变挠度 | 第35-38页 |
| ·混凝土收缩徐变 | 第35-38页 |
| ·混凝土收缩徐变挠度 | 第38页 |
| ·预应力损失挠度 | 第38-40页 |
| ·预应力损失 | 第38-39页 |
| ·预应力损失挠度 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第三章 信号分离的基本方法 | 第41-56页 |
| ·概述 | 第41-42页 |
| ·FIR 滤波 | 第42-43页 |
| ·经验模态分解 | 第43-46页 |
| ·经验模态分解定义 | 第43页 |
| ·经验模态分解步骤及性质 | 第43-45页 |
| ·经验模态的正交性与完备性 | 第45-46页 |
| ·独立分量分析 | 第46-55页 |
| ·独立分量分析的定义 | 第47-53页 |
| ·FastICA 算法 | 第53-55页 |
| ·相关系数 | 第55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 桥梁挠度模拟信号分离 | 第56-65页 |
| ·车辆荷载效应分离 | 第56-58页 |
| ·基于 ICA 算法的低频挠度信号分离 | 第58-63页 |
| ·ICA 分离模型构建 | 第58-59页 |
| ·信号分离 | 第59-63页 |
| ·分离结果评价 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 桥梁实测挠度信号分离 | 第65-75页 |
| ·活载挠度测取 | 第65-68页 |
| ·工程概况 | 第65-66页 |
| ·测量装置与测量方法 | 第66-67页 |
| ·实测活载挠度数据 | 第67-68页 |
| ·温度效应及长期挠度实测数据收集 | 第68-70页 |
| ·温度挠度数据 | 第68-69页 |
| ·长期挠度数据 | 第69-70页 |
| ·实测数据处理 | 第70-71页 |
| ·信号分离及结果评价 | 第71-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第六章 结论与展望 | 第75-77页 |
| ·结论 | 第75页 |
| ·展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
