舰船典型系统安全性分析评估方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·目的与意义 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·本论文主要工作 | 第14-16页 |
| 第2章 舰船典型系统特性分析 | 第16-32页 |
| ·引言 | 第16-18页 |
| ·系统工程基本原理 | 第18-21页 |
| ·系统工程的产生和发展 | 第18页 |
| ·系统工程相关定义 | 第18-19页 |
| ·系统工程方法论研究 | 第19-21页 |
| ·舰船机舱消防系统特性分析 | 第21-25页 |
| ·机舱消防系统的构成 | 第22-23页 |
| ·机舱消防系统的目的性 | 第23页 |
| ·机舱消防系统的整体性 | 第23-24页 |
| ·机舱消防系统的相关性 | 第24页 |
| ·机舱消防系统的环境适应性和动态性 | 第24-25页 |
| ·机舱消防系统综合评估方法 | 第25-30页 |
| ·因素权重的确定 | 第26-28页 |
| ·评价集的确定 | 第28-29页 |
| ·系统整体安全性综合评价 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第3章 基于事故机理的安全性分析方法研究 | 第32-51页 |
| ·引言 | 第32页 |
| ·系统安全性基本理论研究 | 第32-38页 |
| ·系统安全性相关定义 | 第32-33页 |
| ·安全性分析目标及内容 | 第33-34页 |
| ·舰船系统安全性指标研究 | 第34-38页 |
| ·事故机理基本理论研究 | 第38-41页 |
| ·危险源识别 | 第38-39页 |
| ·舰船系统事故机理分析 | 第39-41页 |
| ·舰船系统安全性分析方法研究 | 第41-50页 |
| ·预先危险性分析（PHA） | 第42-43页 |
| ·安全检查表（SCL） | 第43-44页 |
| ·故障模式、影响及危害性分析（FMECA） | 第44-46页 |
| ·事故树分析法（FTA） | 第46-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 舰船系统安全性评估方法研究 | 第51-62页 |
| ·引言 | 第51页 |
| ·概率风险评估法 | 第51-56页 |
| ·概率风险评估法基本理论 | 第51-52页 |
| ·舰船系统概率风险评估工作流程 | 第52-56页 |
| ·模糊层次综合安全评估法 | 第56-61页 |
| ·模糊层次综合安全评估法基本理论 | 第56-58页 |
| ·权重求取过程 | 第58-60页 |
| ·评价矩阵求取过程 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 新型补给舰燃油系统静电安全性评估案例分析 | 第62-86页 |
| ·引言 | 第62-63页 |
| ·静电起电放电机理研究 | 第63-66页 |
| ·静电起电机理 | 第63-65页 |
| ·静电放电机理 | 第65-66页 |
| ·新型补给舰静电安全性分析评估 | 第66-85页 |
| ·系统论证阶段安全性工作 | 第66-76页 |
| ·系统研制阶段安全性工作 | 第76-81页 |
| ·系统使用维护阶段安全性工作 | 第81-85页 |
| ·本章小结 | 第85-86页 |
| 结论 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92页 |
