XX交通职院的贷款风险问题研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 插图索引 | 第10-11页 |
| 附表索引 | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第12-13页 |
| ·研究背景 | 第12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·文献综述 | 第13-15页 |
| ·国外文献综述 | 第13-14页 |
| ·国内文献综述 | 第14-15页 |
| ·本文研究思路和基本框架 | 第15-16页 |
| ·研究思路 | 第15页 |
| ·基本框架 | 第15-16页 |
| ·研究方法 | 第16页 |
| ·本文主要创新点 | 第16-17页 |
| 第2章 高校贷款风险的理论分析 | 第17-30页 |
| ·贷款风险的相关概念 | 第17-19页 |
| ·贷款概念 | 第17-18页 |
| ·财务风险的含义 | 第18页 |
| ·高校贷款风险 | 第18-19页 |
| ·高校贷款风险研究的理论基础 | 第19-21页 |
| ·财务风险管理理论 | 第19-20页 |
| ·信贷配给理论 | 第20页 |
| ·非营利组织理论 | 第20页 |
| ·教育成本分担理论 | 第20页 |
| ·委托代理理论 | 第20-21页 |
| ·高校贷款风险的控制与评价 | 第21-28页 |
| ·高校贷款额度控制与风险评价模型 | 第21-23页 |
| ·高校贷款风险预警系统 | 第23-28页 |
| ·防范高校贷款风险防范的基本原则与思路 | 第28-30页 |
| ·基本原则 | 第28-29页 |
| ·基本思路 | 第29-30页 |
| 第3章 ××交通职院贷款风险现状分析 | 第30-48页 |
| ·××交通职院简介 | 第30页 |
| ·贷款的现状与原因分析 | 第30-37页 |
| ·“大众化”发展阶段 | 第30-32页 |
| ·教育经费筹措不足 | 第32-36页 |
| ·多渠道筹资政策 | 第36-37页 |
| ·银校合作 | 第37页 |
| ·现有贷款风险分析 | 第37-41页 |
| ·政策风险 | 第37-38页 |
| ·贷款规模风险 | 第38-39页 |
| ·利率变动风险 | 第39-40页 |
| ·贷款结构风险 | 第40-41页 |
| ·贷款额度控制与风险评价模型的应用 | 第41-42页 |
| ·贷款额度的确定 | 第41-42页 |
| ·贷款风险程度评价 | 第42页 |
| ·小结 | 第42页 |
| ·贷款风险预警系统的应用 | 第42-48页 |
| ·预警系统评价指标的运用 | 第45-47页 |
| ·小结 | 第47-48页 |
| 第4章 ××交通职院贷款风险的防范与控制 | 第48-54页 |
| ·争取政策支持 | 第48-49页 |
| ·争取更多的财政投入 | 第48页 |
| ·利用政府贴息贷款 | 第48页 |
| ·争取上级交通主管部门的资金保障政策 | 第48-49页 |
| ·拓宽融资渠道，分散融资风险 | 第49-52页 |
| ·推进老校区置换 | 第49-50页 |
| ·依托交通行业（企业）联合办学 | 第50页 |
| ·加大教育开发力度，实现科学技术的有偿服务 | 第50-51页 |
| ·吸引民间资本投入 | 第51-52页 |
| ·适时考虑延长贷款期限，降低近期财务风险 | 第52-53页 |
| ·加强成本核算，提高贷款资金效益 | 第53页 |
| ·建立财务风险预警系统，科学确定贷款规模 | 第53-54页 |
| 结论 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
