| 摘要 | 第1-10页 |
| ABSTRACT | 第10-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| ·研究背景及意义 | 第12-13页 |
| ·研究现状 | 第13-15页 |
| ·国外研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-15页 |
| ·论文主要研究工作及组织安排 | 第15-18页 |
| 第二章 多配送中心车辆路径问题 | 第18-26页 |
| ·车辆路径问题概述 | 第18-22页 |
| ·车辆路径问题的定义 | 第18-19页 |
| ·车辆路径问题的分类 | 第19页 |
| ·车辆路径问题的求解方法 | 第19-22页 |
| ·多配送中心车辆路径问题概述 | 第22-24页 |
| ·多配送中心车辆路径问题的描述 | 第22-24页 |
| ·多配送中心车辆路径问题的数学模型 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-26页 |
| 第三章 求解MDVRP的聚合优化算法 | 第26-44页 |
| ·聚合优化算法概述 | 第26页 |
| ·聚合优化算法的客户点合并策略 | 第26-29页 |
| ·改进节约算法求解SDVRP | 第29-38页 |
| ·节约算法 | 第29-31页 |
| ·节约算法的自适应邻域选择策略 | 第31-34页 |
| ·节约算法性能测试 | 第34-38页 |
| ·路径二次分配及优化 | 第38-43页 |
| ·轻路径合并 | 第38-39页 |
| ·利用改进遗传算法进行边缘点调整 | 第39-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 优化单车路径的改进Lin-Kernighan算法 | 第44-56页 |
| ·Lin-Kernighan算法 | 第44-46页 |
| ·启发式构造算法 | 第46-50页 |
| ·启发式构造算法 | 第46-49页 |
| ·启发式构造算法性能测试 | 第49-50页 |
| ·改进Lin-Kernighan算法 | 第50-54页 |
| ·Lin-Kernighan算法初始解构造策略 | 第50-52页 |
| ·Lin-Kernighan算法性能测试 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第五章 仿真及分析 | 第56-62页 |
| ·标准MDVRP算例测试 | 第56-58页 |
| ·小规模MDVRP仿真对比 | 第58-60页 |
| ·大规模MDVRP求解测试 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 总结与展望 | 第62-64页 |
| 附录 | 第64-78页 |
| 附录一 改进节约算法的核心代码 | 第64-68页 |
| 附录二 改进Lin-Kernighan算法的核心代码 | 第68-78页 |
| 参考文献 | 第78-84页 |
| 致谢 | 第84-86页 |
| 作者攻读硕士学位期间发表的论文 | 第86-88页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第88页 |