| 中文摘要 | 第1-7页 |
| 英文摘要 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-10页 |
| ·主要内容和研究方法 | 第10-11页 |
| ·文章的创新之处与研究拓展 | 第11-12页 |
| 第二章 中国航空运输业的规制情况 | 第12-15页 |
| ·对我国航空运输业产业属性的判断 | 第12-13页 |
| ·我国对航空运输业的规制改革 | 第13-14页 |
| ·我国对航空运输业的规制改革的现状 | 第14-15页 |
| 第三章 文献综述 | 第15-20页 |
| ·规制理论综述 | 第15-16页 |
| ·对规制效率的研究综述 | 第16-20页 |
| 第四章 对效率进行研究的方法 | 第20-26页 |
| ·数据包络分析方法(DEA) | 第20-23页 |
| ·Malmquist效率指数(Malmquist Productivity Index) | 第23-24页 |
| ·DEA模型的构建 | 第24-26页 |
| 第五章 实证分析 | 第26-38页 |
| ·中国航空运输业效率的测算 | 第26-33页 |
| ·航空运输业效率的影响因素分析 | 第33-35页 |
| ·民航业规制对航空运输业效率的影响估计 | 第35-38页 |
| 第六章 结论及政策性建议 | 第38-40页 |
| ·结论 | 第38页 |
| ·政策性建议 | 第38-40页 |
| 参考文献 | 第40-43页 |
| 致谢 | 第43-44页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第44页 |