| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-11页 |
| ·论文的选题背景及意义 | 第7-8页 |
| ·研究油泵维修排队的重要性 | 第7-8页 |
| ·排队论在油泵维修排队系统中的应用 | 第8页 |
| ·研究现状 | 第8-9页 |
| ·本文的主要工作 | 第9-11页 |
| 2 预备知识 | 第11-26页 |
| ·排队论概述 | 第11-12页 |
| ·排队系统的描述 | 第12-13页 |
| ·排队模型的符号表示与分类 | 第13页 |
| ·排队系统的主要指标 | 第13-14页 |
| ·排队问题中顾客到达规律的描述 | 第14-16页 |
| ·主要描述参量 | 第14页 |
| ·顾客到达规律的分布 | 第14-16页 |
| ·极大似然法 | 第16-17页 |
| ·皮尔逊χ~2-检验法 | 第17页 |
| ·马尔可夫过程 | 第17-20页 |
| ·泊松过程 | 第20-21页 |
| ·生灭过程的定义 | 第20页 |
| ·生灭过程的平稳分布 | 第20-21页 |
| ·拟生灭过程(QBD) | 第21-23页 |
| ·排队系统的最优化 | 第23-25页 |
| ·休假排队理论 | 第25-26页 |
| 3 排队模型在油泵维修站管理中的应用研究 | 第26-44页 |
| ·数据的收集与整理 | 第26-30页 |
| ·输入过程的原始数据及分布规律的检验 | 第26-28页 |
| ·服务时间的原始数据及分布规律的检验 | 第28-30页 |
| ·油泵维修排队的多服务窗等待制M/M/n/m模型 | 第30-36页 |
| ·M/M/n/m排队模型基础 | 第30-34页 |
| ·油泵维修排队的M/M/n/m排队模型系统指标的计算结果 | 第34页 |
| ·最佳服务台数的确定 | 第34-36页 |
| ·油泵维修排队的(e,d)休假策略的M/M/n/m排队模型 | 第36-42页 |
| ·(e,d)休假策略的M/M/n/m排队模型的基础 | 第36-39页 |
| ·油泵维修排队的(e,d)休假策略的M/M/n/m排队模型 | 第39-42页 |
| ·最佳系统容量m的确定 | 第42页 |
| ·结论 | 第42-44页 |
| 4 结论及展望 | 第44-45页 |
| ·论文总结 | 第44页 |
| ·问题与展望 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |
| 致谢 | 第47-48页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第48-49页 |
