基于蚁群算法的公交线网分层优化方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究动态 | 第11-13页 |
| ·国外研究动态 | 第11-12页 |
| ·国内研究动态 | 第12-13页 |
| ·研究存在问题 | 第13页 |
| ·本文研究的目的和内容 | 第13-15页 |
| ·研究目的 | 第13页 |
| ·主要内容 | 第13-14页 |
| ·研究思路 | 第14-15页 |
| 第二章 公交线网分层优化方法概述 | 第15-24页 |
| ·分层公交线网 | 第15-19页 |
| ·分层公交线网的内涵 | 第15-16页 |
| ·公交线网的层次划分及功能分析 | 第16-17页 |
| ·分层公交线网的优势分析 | 第17-19页 |
| ·公交线网分层优化的目标和原则 | 第19-21页 |
| ·公交线网分层优化的目标 | 第20页 |
| ·公交线网分层优化的原则 | 第20-21页 |
| ·公交线网分层优化的思路及操作步骤 | 第21-23页 |
| ·公交线网分层优化的思路 | 第21页 |
| ·公交线网分层优化的操作步骤 | 第21-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 目标差异化的公交线网分层优化模型研究 | 第24-39页 |
| ·各层公交枢纽的确定 | 第24-26页 |
| ·综合公交枢纽的选址 | 第24-25页 |
| ·区域公交枢纽的选址 | 第25-26页 |
| ·地方公交枢纽的选址 | 第26页 |
| ·首末站的确定与配对 | 第26-29页 |
| ·首末站的确定 | 第26-28页 |
| ·首末站的配对 | 第28-29页 |
| ·目标差异化的公交线网分层优化模型 | 第29-38页 |
| ·公交线网优化目标和模型分析 | 第29-31页 |
| ·公交线网优化的约束条件分析 | 第31-34页 |
| ·各层公交线网优化模型的构建 | 第34-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 基于蚁群算法的公交线网分层布设方法研究 | 第39-56页 |
| ·算法选择分析 | 第39-41页 |
| ·蚁群算法的工作原理及计算步骤 | 第41-48页 |
| ·蚁群算法的工作原理 | 第41-45页 |
| ·蚁群算法的步骤 | 第45-46页 |
| ·蚁群算法的改进 | 第46-48页 |
| ·基于蚁群算法的分层布设方法 | 第48-53页 |
| ·公交主干线线网布设 | 第49-52页 |
| ·公交次干线与支线的规划 | 第52-53页 |
| ·算例及分析 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 公交线网检验及调整 | 第56-60页 |
| ·公交线网检验 | 第56-58页 |
| ·线网密度 | 第56页 |
| ·线网重复系数 | 第56-57页 |
| ·流量均衡系数检验 | 第57-58页 |
| ·公交线网调整 | 第58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第六章 结论与展望 | 第60-62页 |
| ·研究结论 | 第60页 |
| ·研究展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
