基于事例推理的汽车覆盖件冲压工艺设计系统研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-20页 |
| ·研究背景和意义 | 第8-11页 |
| ·计算机辅助工艺设计系统的发展及遇到的问题 | 第8-10页 |
| ·现有的特征识别方法 | 第10页 |
| ·拟采用研究方案 | 第10-11页 |
| ·特征识别方法的应用研究现状 | 第11-17页 |
| ·特征识别方法的起源 | 第11-12页 |
| ·特征识别方法的发展及研究现状 | 第12-17页 |
| ·研究目标及研究内容 | 第17-18页 |
| ·研究目标 | 第17页 |
| ·研究内容 | 第17-18页 |
| ·论文的主要内容 | 第18-20页 |
| 第二章 汽车覆盖件的冲压工艺及特征分类 | 第20-29页 |
| ·汽车覆盖件的冲压工艺 | 第20-25页 |
| ·汽车覆盖件冲压成形的特点 | 第20-21页 |
| ·汽车覆盖件冲压成形的基本工艺 | 第21-22页 |
| ·冲压工艺方案的确定 | 第22-23页 |
| ·拉深件的设计 | 第23-24页 |
| ·拉深筋及其他工艺的设计 | 第24-25页 |
| ·汽车覆盖件的形状及工艺特征分类 | 第25-28页 |
| ·汽车覆盖件特征的概念 | 第25页 |
| ·汽车覆盖件的形状及工艺特征分类 | 第25-26页 |
| ·工艺特征的信息表达 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 汽车覆盖件的特征识别方法 | 第29-48页 |
| ·基于UG的汽车覆盖件特征识别方法 | 第29-30页 |
| ·汽车覆盖件基本形状信息的识别 | 第30页 |
| ·孔特征的识别 | 第30-37页 |
| ·孔的概念及信息的数据结构 | 第30-32页 |
| ·识别算法 | 第32-34页 |
| ·算法实现 | 第34-37页 |
| ·凸包特征的识别 | 第37-42页 |
| ·凸包的概念及信息的数据结构 | 第38页 |
| ·识别算法 | 第38-40页 |
| ·算法实现 | 第40-42页 |
| ·翻边特征的识别 | 第42-47页 |
| ·翻边的概念及信息的数据结构 | 第42-43页 |
| ·识别算法 | 第43-46页 |
| ·算法实现 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 基于事例推理的汽车覆盖件工艺设计方法 | 第48-59页 |
| ·基于事例推理技术简介 | 第48-50页 |
| ·基于事例推理的基本原理 | 第48页 |
| ·基于事例推理的特点 | 第48-49页 |
| ·事例推理系统的整体结构 | 第49-50页 |
| ·汽车覆盖件工艺事例的表达 | 第50-52页 |
| ·事例的表达方法 | 第50页 |
| ·事例的表达 | 第50-52页 |
| ·事例的关系型数据库设计 | 第52-53页 |
| ·事例的两级检索方法 | 第53-57页 |
| ·事例的检索方法 | 第54页 |
| ·事例的模糊综合评判方法 | 第54-57页 |
| ·事例的最近邻检索方法 | 第57页 |
| ·事例的重用和修改 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 系统实现及应用实例 | 第59-67页 |
| ·开发环境 | 第59-60页 |
| ·整体框架 | 第60-61页 |
| ·翼子板冲压工艺方案设计实例 | 第61-65页 |
| ·基本信息录入模块的实现及应用 | 第61-62页 |
| ·两级检索及特征识别模块的实现及应用 | 第62-64页 |
| ·事例的重用和修改模块的实现及应用 | 第64-65页 |
| ·车门内板冲压工艺方案设计实例 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 总结与展望 | 第67-69页 |
| ·总结 | 第67-68页 |
| ·展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 附录: 作者在读硕士期间参加课题和发表论文 | 第75-76页 |
