基于PCI总线的微型车床数控系统的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·数控技术的发展及其重要性 | 第8-10页 |
| ·数控技术的发展 | 第8-10页 |
| ·数控技术的重要性 | 第10页 |
| ·数控技术人才的培养 | 第10-11页 |
| ·国外数控教学培训 | 第10-11页 |
| ·国内数控教学培训 | 第11页 |
| ·课题的提出和意义 | 第11-12页 |
| ·课题的主要研究内容 | 第12-13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 微型车床数控系统的总体设计 | 第14-20页 |
| ·数控系统的总体设计要求 | 第14页 |
| ·数控系统总线的选择 | 第14-15页 |
| ·驱动系统的设计 | 第15-18页 |
| ·主轴驱动系统 | 第15页 |
| ·进给驱动系统 | 第15-16页 |
| ·电动刀架驱动系统 | 第16-18页 |
| ·机械结构 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 基于PCI总线的接口板卡硬件设计 | 第20-32页 |
| ·PCI总线的基本理论 | 第20-22页 |
| ·PCI总线的特点 | 第20页 |
| ·PCI总线的传输协议 | 第20-22页 |
| ·PCI总线的接口设计 | 第22-25页 |
| ·设计方案 | 第22-23页 |
| ·PCI9052芯片 | 第23-25页 |
| ·PCI接口板卡的设计原则 | 第25页 |
| ·PCI接口板卡的设计内容 | 第25-31页 |
| ·I/O模块的设计 | 第26-27页 |
| ·D/A模块的设计 | 第27-28页 |
| ·定时中断模块的设计 | 第28-30页 |
| ·配置电路和逻辑控制电路 | 第30-31页 |
| ·调试工作 | 第31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 微型车床数控系统的软件设计 | 第32-44页 |
| ·数控系统软件的特点和结构 | 第32-33页 |
| ·数控系统软件的特点 | 第32-33页 |
| ·数控系统软件的结构 | 第33页 |
| ·数控系统软件的设计方案 | 第33-35页 |
| ·加工轨迹显示模块 | 第35-39页 |
| ·译码模块 | 第39-43页 |
| ·NC代码校验 | 第39-40页 |
| ·NC代码译码流程 | 第40-41页 |
| ·R、I、K的译码 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第五章 数控系统刀具半径补偿的研究 | 第44-58页 |
| ·刀具半径补偿的意义和方法 | 第44-46页 |
| ·刀具半径补偿的意义 | 第44-45页 |
| ·刀具半径补偿的方法 | 第45-46页 |
| ·刀具半径补偿的相关概念 | 第46-47页 |
| ·转接类型 | 第46-47页 |
| ·方向矢量 | 第47页 |
| ·刀具半径补偿转接类型的判断方法 | 第47-51页 |
| ·直线接直线 | 第48-49页 |
| ·直线接圆弧 | 第49-50页 |
| ·转接类型的分类总结 | 第50页 |
| ·临界情况的判断 | 第50-51页 |
| ·刀具半径补偿转接点的计算 | 第51-57页 |
| ·直线接直线的转接点 | 第52-53页 |
| ·直线接圆弧的转接点 | 第53-54页 |
| ·圆弧接直线的转接点 | 第54-55页 |
| ·圆弧接圆弧的转接点 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第六章 微型车床数控系统实时控制的研究 | 第58-65页 |
| ·数控系统的实时性要求 | 第58页 |
| ·操作系统的选择和实时性分析 | 第58-60页 |
| ·操作系统的选择 | 第58-59页 |
| ·Windows实时性分析 | 第59-60页 |
| ·WDM简介 | 第60-61页 |
| ·设备驱动程序的实现 | 第61-64页 |
| ·驱动程序框架的生成 | 第61-62页 |
| ·驱动程序主要模块的设计 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第七章 总结与展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 在校期间公开发表的学术论文 | 第70页 |
