越野车独立悬架关键零部件的轻量化设计
| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-17页 |
| ·国内外拓扑优化研究概况 | 第8-10页 |
| ·汽车悬架的现状及发展 | 第10-12页 |
| ·论文研究的目的和意义 | 第12-13页 |
| ·国内外轻量化研究概况 | 第13-15页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 拓扑优化方法及应用 | 第17-27页 |
| ·拓扑概念 | 第17-18页 |
| ·拓扑优化原理 | 第18-19页 |
| ·拓扑优化常用算法 | 第19-23页 |
| ·拓扑优化技术的应用 | 第23-25页 |
| ·小结 | 第25-27页 |
| 第三章 有限元建模与分析 | 第27-55页 |
| ·三维实体模型 | 第27-31页 |
| ·有限元模型的建立 | 第31-38页 |
| ·激励力的获取 | 第38-44页 |
| ·有限元分析 | 第44-50页 |
| ·创建载荷集合器 | 第45页 |
| ·施加载荷 | 第45-47页 |
| ·创建约束 | 第47页 |
| ·创建载荷步 | 第47页 |
| ·结果后处理 | 第47-50页 |
| ·有限元应力分析与试验结果比较 | 第50-53页 |
| ·小结 | 第53-55页 |
| 第四章 下摆臂和单纵臂的拓扑优化设计 | 第55-67页 |
| ·拓扑优化设计方法的产生 | 第55页 |
| ·拓扑优化设计流程 | 第55-56页 |
| ·下摆臂和单纵臂的拓扑优化 | 第56-59页 |
| ·拓扑优化问题描述 | 第56-57页 |
| ·拓扑优化设计 | 第57-59页 |
| ·拓扑优化结果分析 | 第59-63页 |
| ·下摆臂和单纵臂结构改进设计 | 第63-65页 |
| ·小结 | 第65-67页 |
| 第五章 拓扑优化前后下摆臂和单纵臂性能分析比较 | 第67-73页 |
| ·优化后下摆臂和单纵臂的有限元建模 | 第67-68页 |
| ·改进后下摆臂和单纵臂的性能分析 | 第68-70页 |
| ·结构改进前后性能比较 | 第70-71页 |
| ·小结 | 第71-73页 |
| 第六章 全文工作总结和展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 摘要 | 第79-81页 |
| Abstract | 第81-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
