山区高速公路连续上坡路段通行能力与服务水平研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·国外研究情况 | 第10-11页 |
| ·国内研究情况 | 第11-12页 |
| ·研究主要内容 | 第12-14页 |
| 第二章 连续上坡路段车辆运行速度 | 第14-33页 |
| ·主导车型的确定 | 第14-17页 |
| ·车辆运行速度采集方案设计 | 第17-20页 |
| ·上坡路段货车的运行速度分析 | 第20-23页 |
| ·纵坡大于3%的上坡路段货车运行速度分析 | 第20-22页 |
| ·纵坡小于等于3%的上坡路段车辆运行特性 | 第22-23页 |
| ·货车在纵坡上的运行分析 | 第23-31页 |
| ·货车在纵坡上的运行分析 | 第23-29页 |
| ·平衡速度与平衡长度的确定 | 第29-31页 |
| ·上坡路段汽车运行特征 | 第31-33页 |
| 第三章 高速公路车辆分类与车辆折算系数 | 第33-41页 |
| ·高速公路的车辆分类方法 | 第33-35页 |
| ·车辆分类问题 | 第33页 |
| ·基于通行能力研究的车辆分类方法 | 第33-35页 |
| ·车辆折算系数 | 第35-41页 |
| ·车辆折算系数的计算标准 | 第35-39页 |
| ·车辆折算系数的确定 | 第39-41页 |
| 第四章 高速公路连续上坡路段通行能力 | 第41-66页 |
| ·通行能力与服务水平 | 第41-46页 |
| ·影响通行能力、服务水平的因素 | 第43-44页 |
| ·交通流的基本参数及其关系 | 第44-46页 |
| ·山区高速公路基本路段通行能力 | 第46-54页 |
| ·高速公路基本路段的标准条件 | 第46页 |
| ·标准化交通条件 | 第46-48页 |
| ·实际条件下通行能力的计算模型 | 第48-49页 |
| ·影响高速公路基本路段通行能力的因素及其修正系数 | 第49-54页 |
| ·高速公路纵坡与通行能力 | 第54-58页 |
| ·高速公路连续上坡路段等效坡度与通行能力分析 | 第58-62页 |
| ·等效坡度 | 第58-59页 |
| ·等效坡度——坡长计算 | 第59-62页 |
| ·高速公路连续上坡等效坡度—坡长简化计算模型 | 第62-66页 |
| ·模型的建立 | 第62-65页 |
| ·典型车辆等效坡度——坡长模型验证: | 第65-66页 |
| 第五章 高速公路连续上坡路段服务水平改善措施 | 第66-77页 |
| ·限制上坡路段的最大纵坡和坡长 | 第66-70页 |
| ·坡度限制 | 第66-67页 |
| ·坡长限制 | 第67-70页 |
| ·设置爬坡车道 | 第70-77页 |
| ·设置原则 | 第70-72页 |
| ·设置方法 | 第72-75页 |
| ·爬坡车道的设计通行能力 | 第75-77页 |
| 第六章 结论 | 第77-78页 |
| ·主要研究结论 | 第77页 |
| ·进一步研究的问题 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 读研期间发表的论文和完成的科研成果 | 第82页 |
