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城市机动车停车位配建指标及相关政策研究

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-8页
第一章 绪论第8-13页
   ·课题研究背景第8页
   ·国内外研究概况第8-10页
   ·问题的提出第10页
   ·主要研究内容第10-11页
   ·技术路线第11-12页
   ·本章小结第12-13页
第二章 基于配建指标体系的城市用地分类研究第13-30页
   ·城市停车设施供应类型及其功能定位分析第13-17页
     ·停车设施的分类第13-14页
     ·建筑物配建停车场的主体地位第14-15页
     ·路外社会公共停车场和路边停车场的辅助地位第15-16页
     ·停车设施的功能互补关系第16页
     ·停车设施的结构分析第16-17页
   ·城市规划对城市用地的分类第17-18页
     ·城市用地的概念第17页
     ·城市用地的分类第17-18页
   ·城市停车需求的影响因素分析第18-22页
     ·停车需求的概念第18-19页
     ·社会公共停车场停车需求主要影响因素分析第19-20页
     ·配建停车场停车需求主要影响因素分析第20-22页
   ·城市土地利用的停车需求差异性分析第22-23页
     ·居住用地第22页
     ·工业仓储用地第22-23页
     ·公共设施用地第23页
   ·基于配建指标的城市建筑物分类研究第23-29页
     ·建筑物停车需求特性分析第23-24页
     ·建筑物分类方法研究第24-29页
     ·建筑物分类结果适应性检验第29页
   ·本章小结第29-30页
第三章 城市机动车配建指标的制定模式及策略研究第30-38页
   ·城市配建停车指标的影响因素分析第30-34页
     ·城市机动化水平第30-31页
     ·城市发展形态第31-33页
     ·城市交通管理政策第33-34页
   ·与城市发展相适应的停车配建指标制定模式及策略探讨第34-37页
     ·确定城市机动化发展阶段,采取差别化的配建停车场模式第34-35页
     ·划分城市区域,强化区位概念第35-36页
     ·配建指标体系的完备性和可操作性第36页
     ·配建指标制定的连续性和法律、法规保障第36-37页
   ·本章小结第37-38页
第四章 城市机动车配建指标的制定方法研究第38-58页
   ·单一用地类型配建指标制定方法第38-44页
     ·国内外研究概况第38页
     ·不同用地类型停车需求调查第38-40页
     ·建筑物分类与分级第40-41页
     ·建筑物分类结果相关性检验第41-42页
     ·配建指标值的确定第42-43页
     ·特殊性质建筑物配建指标的确定第43-44页
   ·应用实例:杭州市中心城区建筑物机动车泊位配建标准研究第44-52页
     ·研究背景第44-45页
     ·杭州市中心区配建停车调查第45-47页
     ·各类性质建筑物停车需求分析第47-49页
     ·建筑物分类与分级第49-50页
     ·建筑物分类相关性检验第50-51页
     ·杭州市中心区建筑物机动车泊位配建指标建议值第51-52页
   ·混合用地类型配建泊位数量计算方法第52-57页
     ·混合用地停车特性调查与分析第52-56页
     ·混合用地配建泊位数量的确定方法第56-57页
   ·本章小结第57-58页
第五章 城市机动车配建指标的保障措施及政策研究第58-65页
   ·国外及香港城市停车政策回顾第58-60页
     ·美国停车政策的演变第58页
     ·日本成效显著的“购车自备车位”政策第58-59页
     ·新加坡的停车政策第59页
     ·香港的停车政策第59-60页
   ·配建标准的保障措施及政策研究第60-64页
     ·保障配建标准实施的相关政策第60-61页
     ·现有配建泊位不足条件下的停车供应保障措施第61-62页
     ·配建停车泊位对外开放第62-63页
     ·公共停车场服务于配建性质的保障措施第63-64页
     ·用地性质发生改变的建筑物配建停车位调整措施第64页
   ·本章小结第64-65页
第六章 结论与展望第65-67页
   ·主要研究成果与结论第65-66页
   ·进一步研究方向第66-67页
致谢第67-68页
参考文献第68-71页
附表I 牌照式断续停车调查表第71-72页
附表Ⅱ配建停车场管理员调查问卷第72-73页
附表Ⅲ配建停车场车辆停放行为调查问卷第73-74页
攻读硕士学位期间所参加项目及发表论文第74页

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