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DF8B型机车碰撞过程计算机仿真分析

第1章 绪论第1-16页
   ·课题的背景与意义第9-10页
   ·机车车辆碰撞事故分类及特征第10-11页
   ·机车车辆碰撞计算机仿真分析的基本方法第11页
   ·机车车辆碰撞研究的国内外现状第11-14页
     ·国外情况第11-13页
     ·国内情况第13-14页
   ·本文的研究内容第14-16页
第2章 碰撞的基本理论与方法第16-32页
   ·概述第16-17页
   ·基本力学方程第17-19页
     ·运动方程第17-18页
     ·边界条件第18-19页
     ·本构方程第19页
   ·机车车辆结构的有限元离散第19-21页
   ·板壳单元和离散弹簧—阻尼单元理论第21-24页
     ·机车车辆碰撞仿真中的板壳单元第21-23页
     ·机车车辆碰撞仿真中的离散弹簧—阻尼单元第23-24页
   ·显式有限元理论第24-27页
   ·变形体与刚性墙碰撞理论第27-29页
   ·碰撞接触理论第29-32页
第3章 机车车辆碰撞仿真建模第32-39页
   ·概述第32页
   ·ANSYS/LS-DYNA软件介绍第32-33页
   ·机车车辆及轨道有限元模型的建立第33-34页
     ·机车车体有限元模型的建立第33-34页
     ·机车转向架有限元模型的建立第34页
     ·轨道有限元模型的建立第34页
   ·网格密度的控制第34-35页
   ·接触界面的定义第35-36页
   ·单元计算中的沙漏控制第36-37页
   ·单元计算中的时间控制第37-38页
   ·应力波与人工体积粘性第38-39页
第4章 机车车辆吸能装置非正面碰撞研究第39-45页
   ·概述第39页
   ·耐碰撞机车吸能装置的设计要求第39-40页
   ·薄壁结构的碰撞仿真过程第40页
   ·不同形式薄壁结构的非正面碰撞性能比较第40-45页
     ·横截面与碰撞性能第40-42页
     ·壁厚与碰撞性能第42-43页
     ·带吸能装置的机车碰撞模拟第43-45页
第5章 DF_(8B)型机车碰撞过程计算机仿真分析第45-69页
   ·概述第45页
   ·DF_(8B)型内燃机车结构第45-47页
     ·DF_(8B)型内燃机车车体结构第45-46页
     ·DF_(8B)型内燃机车转向架结构第46-47页
   ·考虑转向架结构的机车1/2模型正面碰撞仿真分析第47-54页
     ·机车碰撞有限元模型第47-48页
     ·机车碰撞速度的确定第48-49页
     ·10m/s速度时机车碰撞仿真分析第49-51页
     ·15m/s速度时机车碰撞仿真分析第51-54页
   ·考虑转向架质量的机车1/2模型正面碰撞仿真分析第54-59页
     ·机车碰撞有限元模型第54页
     ·10m/s速度时机车碰撞仿真分析第54-56页
     ·15m/s速度时机车碰撞仿真分析第56-59页
   ·考虑转向架结构的机车1/4模型正面碰撞仿真分析第59-64页
     ·机车碰撞有限元模型第59-60页
     ·10m/s速度机车碰撞仿真分析第60-62页
     ·15m/s速度时机车碰撞仿真分析第62-64页
   ·考虑转向架质量的机车1/4模型碰撞仿真分析第64-69页
     ·机车碰撞计算有限元模型第64-65页
     ·10m/s速度时机车碰撞仿真分析第65-67页
     ·15m/s速度时机车碰撞仿真分析第67-69页
第6章 碰撞仿真分析结果比较第69-80页
   ·概述第69页
   ·10m/s速度时碰撞仿真分析结果比较第69-73页
     ·整车变形比较第69-70页
     ·界面力比较第70-72页
     ·塑性变形比较第72页
     ·加速度比较第72-73页
   ·15m/s速度时碰撞仿真分析结果比较第73-78页
     ·整车变形比较第73-75页
     ·界面力比较第75-76页
     ·塑性变形比较第76-77页
     ·加速度比较第77-78页
   ·不同速度下碰撞仿真分析结果比较第78-79页
   ·本章小结第79-80页
结论第80-82页
致谢第82-83页
参考文献第83-88页
攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目第88页

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