机车数据实时监测与处理系统的设计与实现
| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-6页 |
| 第一章 任务提出 | 第6-8页 |
| ·机车数据实时监测与处理的必要性 | 第6页 |
| ·目前国内外机车数据实时监测与处理的现状 | 第6页 |
| ·新通机车数据实时监测与处理系统的任务提出 | 第6-8页 |
| 第二章 需求分析 | 第8-9页 |
| ·系统总体功能需求 | 第8页 |
| ·系统硬件需求 | 第8页 |
| ·系统软件需求 | 第8-9页 |
| 第三章 硬件系统设计 | 第9-11页 |
| ·嵌入式核心控制器与操作系统选型 | 第9-10页 |
| ·模拟量输入设备选型 | 第10页 |
| ·开关量输入、输出设备选型 | 第10页 |
| ·通信协议转换设备选型 | 第10-11页 |
| 第四章 硬件设备简介及硬件总体结构 | 第11-30页 |
| ·Wincon-8000体系结构 | 第11-14页 |
| ·Windows CE操作系统 | 第14-20页 |
| ·内核 | 第15页 |
| ·文件系统 | 第15页 |
| ·图形窗口和事件子系统 | 第15-16页 |
| ·Windows CE的实时性 | 第16-17页 |
| ·嵌入式操作系统的实时性 | 第16-17页 |
| ·Windows CE的实时性分析 | 第17页 |
| ·Windows CE通信技术 | 第17-19页 |
| ·Windows CE的串行通信 | 第18页 |
| ·Windows CE的网络通信 | 第18-19页 |
| ·Windows CE的特点 | 第19-20页 |
| ·Windows CE在嵌入式系统中的应用分析 | 第20页 |
| ·模拟量输入设备 | 第20-23页 |
| ·开关量输入、输出设备 | 第23-27页 |
| ·通信协议转换设备 | 第27-28页 |
| ·系统的硬件总体结构 | 第28-30页 |
| 第五章 软件开发 | 第30-35页 |
| ·软件开发环境 | 第30页 |
| ·软件开发工具 | 第30-31页 |
| ·开启新项目的方法 | 第31-32页 |
| ·Wincon-8000软件开发方法 | 第32-35页 |
| 第六章 软件设计 | 第35-55页 |
| ·软件总体功能 | 第35页 |
| ·软件总体设计 | 第35页 |
| ·数据采集系统软件总体结构图 | 第35-36页 |
| ·地面分析系统软件总体结构图 | 第36页 |
| ·软件详细设计 | 第36-47页 |
| ·现场数据采集系统的详细设计 | 第36-41页 |
| ·机车地面数据分析系统的详细设计 | 第41-47页 |
| ·部分模块介绍 | 第47-55页 |
| ·数据通信模块 | 第47-50页 |
| ·TAX箱数据传输模块 | 第50-51页 |
| ·数值Analog信号处理模块 | 第51-55页 |
| ·信号转换步骤图 | 第51-52页 |
| ·电器信号种类说明 | 第52页 |
| ·模拟转换数字值的解析度 | 第52页 |
| ·AI、AO信号值与工程值的转换 | 第52-53页 |
| ·次滤波处理 | 第53-55页 |
| 第七章 系统开发总结 | 第55-59页 |
| ·系统运行结果 | 第55页 |
| ·系统开发过程中碰到的问题 | 第55-56页 |
| ·编程经验总结 | 第56-57页 |
| ·系统的改进建议 | 第57-59页 |
| 第八章 结束语 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 附录 系统实物图片 | 第63-64页 |
