KGE1000Ti汽油发电机电子调速器的研制
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 1 引言 | 第9-12页 |
| ·本课题研究现状及意义 | 第9-11页 |
| ·汽油发电机输出电源品质与调速器性能关系 | 第9-10页 |
| ·汽油发电机调速器发展现状 | 第10页 |
| ·本课题的研究意义 | 第10-11页 |
| ·本课题的研究内容 | 第11页 |
| ·本课题的创新之处及应用 | 第11-12页 |
| 2 汽油发电机电子调速器试验系统装置 | 第12-15页 |
| ·发电机 | 第12页 |
| ·负载 | 第12-13页 |
| ·步进电机 | 第13页 |
| ·试验数据采集装置 | 第13-14页 |
| ·本章小节 | 第14-15页 |
| 3 系统的硬件设计 | 第15-20页 |
| ·总体设计 | 第15-16页 |
| ·电子调速器硬件 | 第16-18页 |
| ·主控微处理器 | 第16-17页 |
| ·AT89S52功能特点 | 第16页 |
| ·AT89S52自带的硬件看门狗 | 第16-17页 |
| ·AT89S52的在系统可编程接口(ISP) | 第17页 |
| ·电源模块设计 | 第17页 |
| ·转速检测电路 | 第17页 |
| ·步机电机驱动电路 | 第17-18页 |
| ·试验数据采集与显示电路 | 第18-19页 |
| ·串口通信单元 | 第18-19页 |
| ·RS-232串行通信接口 | 第18-19页 |
| ·显示单元 | 第19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 4. 电子调速器软件设计 | 第20-48页 |
| ·电子调速器软件设计思想 | 第20页 |
| ·系统监控模块 | 第20-22页 |
| ·监控主程序 | 第21页 |
| ·初始化管理 | 第21-22页 |
| ·中断管理 | 第22页 |
| ·时钟管理 | 第22页 |
| ·显示管理 | 第22页 |
| ·串口通信模块 | 第22-23页 |
| ·转速信号采样模块 | 第23-24页 |
| ·转速信号采样 | 第23-24页 |
| ·转速信号数字滤波 | 第24页 |
| ·控制模块 | 第24-34页 |
| ·控制思想 | 第24-25页 |
| ·PID控制 | 第25-31页 |
| ·PID控制方式的选择 | 第25-26页 |
| ·PID系数的确定 | 第26-31页 |
| ·模糊控制 | 第31-34页 |
| ·试验结果 | 第34-47页 |
| ·突加、突卸载试验 | 第34-37页 |
| ·逐级加、减载试验 | 第37-46页 |
| ·试验数据与行业标准比较 | 第46-47页 |
| ·本章小节 | 第47-48页 |
| 5. 结论 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 附录 | 第52-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
