天然气汽车催化净化装置流动数值模拟及优化设计
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-6页 |
| 符号说明 | 第6-9页 |
| 1 绪 论 | 第9-28页 |
| ·研究背景及课题来源 | 第9-10页 |
| ·大气污染及汽车污染现状 | 第10-13页 |
| ·大气污染状况 | 第10-11页 |
| ·汽车排放污染物的危害 | 第11-13页 |
| ·汽车有害排放物的生成机理及控制 | 第13-18页 |
| ·有害排放物的生成机理 | 第13-16页 |
| ·减少汽车有害排放物的净化措施 | 第16-18页 |
| ·天然气汽车的发展及三元催化技术发展现状 | 第18-27页 |
| ·天然气汽车的优越性及存在的不足 | 第18-19页 |
| ·国内外三元催化器的研究概况 | 第19-22页 |
| ·天然气汽车专用催化器的发展现状 | 第22-23页 |
| ·三元催化器内部流动数值模拟的研究状况 | 第23-25页 |
| ·催化器流场均匀性研究现状 | 第25-27页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第27-28页 |
| 2 三元催化器流场的数值模拟 | 第28-53页 |
| ·物理模型 | 第28-31页 |
| ·数学模型 | 第31-36页 |
| ·气体流动基本控制方程 | 第31-32页 |
| ·网格划分 | 第32页 |
| ·控制方程计算式 | 第32-35页 |
| ·速度和压力的修正 | 第35-36页 |
| ·流场计算及结果分析 | 第36-51页 |
| ·催化器的扩张角度对流场的影响结果分析 | 第36页 |
| ·不同扩张角度催化器的流速均匀性分析 | 第36-39页 |
| ·同一扩张角度不同载体安装位置对流场均匀性的影响 | 第39-40页 |
| ·安装导流锥对催化器流场均匀性的影响 | 第40-41页 |
| ·安装导流板对催化器流场均匀性的影响 | 第41-45页 |
| ·安装导流装置对催化器压力分布的影响 | 第45-51页 |
| ·小结 | 第51-53页 |
| 3 天然气汽车三元催化器的优化设计 | 第53-60页 |
| ·三元催化器结构的优化设计 | 第53-55页 |
| ·三元催化器的催化剂配方的优化设计 | 第55-58页 |
| ·催化剂上发生的反应 | 第55-56页 |
| ·贵金属在催化剂的作用 | 第56页 |
| ·稀土元素在催化剂中的作用 | 第56-57页 |
| ·催化剂成分及用量 | 第57-58页 |
| ·催化剂加工工艺的优化设计 | 第58-59页 |
| ·催化剂的成分组成 | 第58页 |
| ·各成分加工次序及方法 | 第58-59页 |
| ·小结 | 第59-60页 |
| 4 三元催化器性能评价试验系统的设计 | 第60-66页 |
| ·三元催化器的性能指标 | 第60-62页 |
| ·三元催化器评价装置的设计 | 第62-66页 |
| ·实验室小样评价实验装置的设计 | 第62-64页 |
| ·台架评价装置的设计 | 第64-66页 |
| 5 结论及今后工作建议 | 第66-67页 |
| ·结论 | 第66页 |
| ·今后工作的建议 | 第66-67页 |
| 致 谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 附 录:攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第71-72页 |
