| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-12页 |
| 1 绪论 | 第12-20页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·地铁运营安全风险的研究现状 | 第13-17页 |
| ·国外研究现状 | 第13-16页 |
| ·国内研究现状 | 第16-17页 |
| ·研究目的及意义 | 第17-18页 |
| ·研究目的 | 第17页 |
| ·研究意义 | 第17-18页 |
| ·研究内容和技术路线 | 第18-20页 |
| 2 地铁车站综述 | 第20-34页 |
| ·车站类型及功能 | 第21-25页 |
| ·车站类型 | 第21-24页 |
| ·车站功能 | 第24-25页 |
| ·车站客流特性 | 第25-29页 |
| ·客流时空分布特征 | 第25-26页 |
| ·客流不均衡性 | 第26-27页 |
| ·站台客流分布特征 | 第27-28页 |
| ·换乘客流特征 | 第28-29页 |
| ·设施服务水平 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-34页 |
| 3 地铁运营事故统计分析 | 第34-44页 |
| ·国外重大地铁运营事故分析 | 第34-35页 |
| ·国内地铁运营事故分析 | 第35-39页 |
| ·国内重大地铁事故统计 | 第35-36页 |
| ·地铁运营事故分类 | 第36-39页 |
| ·地铁车站突发事件特征分析 | 第39-43页 |
| ·突发事件原因 | 第40-41页 |
| ·突发事件特点 | 第41-42页 |
| ·突发事件对车站运营的影响 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 4 地铁车站运营安全风险因素分析 | 第44-58页 |
| ·风险因素的构成 | 第44-45页 |
| ·人为因素 | 第45-47页 |
| ·设备设施因素 | 第47-53页 |
| ·设备影响因素 | 第47-49页 |
| ·设施影响因素 | 第49-53页 |
| ·环境因素 | 第53-56页 |
| ·内部环境因素 | 第53页 |
| ·外部环境因素 | 第53-56页 |
| ·管理因素 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 5 地铁车站运营安全风险评价指标体系 | 第58-74页 |
| ·指标选取原则 | 第58-59页 |
| ·指标设计流程 | 第59-61页 |
| ·评价指标体系的构建 | 第61-62页 |
| ·评价指标量化方法 | 第62-71页 |
| ·员工综合素质指标 | 第62-64页 |
| ·设备设施性能指标 | 第64-68页 |
| ·环境安全指标 | 第68-70页 |
| ·管理安全指标 | 第70-71页 |
| ·评价指标风险水平划分标准 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-74页 |
| 6 基于物元法的地铁车站运营安全风险评价模型及实例分析 | 第74-98页 |
| ·安全风险评价理论与方法 | 第74-78页 |
| ·层次分析法 | 第74-77页 |
| ·物元分析法 | 第77-78页 |
| ·地铁车站运营安全风险评价模型 | 第78-86页 |
| ·评价指标权重系数的确定 | 第79-84页 |
| ·物元风险评价步骤 | 第84-86页 |
| ·实例分析 | 第86-97页 |
| ·车站概况 | 第86-89页 |
| ·风险评价数据获取 | 第89-91页 |
| ·车站运营安全风险综合评价 | 第91-94页 |
| ·评价结果分析 | 第94-97页 |
| ·本章小结 | 第97-98页 |
| 7 结论与展望 | 第98-100页 |
| ·研究成果 | 第98-99页 |
| ·展望 | 第99-100页 |
| 参考文献 | 第100-102页 |
| 附录A | 第102-104页 |
| 附录B | 第104-108页 |
| 附录C | 第108-110页 |
| 作者简历 | 第110-114页 |
| 学位论文数据集 | 第114页 |