| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-20页 |
| ·路面管理系统决策概述 | 第6-10页 |
| ·路面管理系统中常用的决策技术 | 第10-17页 |
| ·路面管理系统中的Markov决策研究现状 | 第17-18页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第18-20页 |
| 第二章 Markov决策的相关理论 | 第20-29页 |
| ·离散时间Markov决策过程(DTMDP) | 第20-21页 |
| ·状态的互通性和周期性 | 第21-22页 |
| ·遍历链和平稳分布 | 第22-25页 |
| ·报酬过程与准则函数 | 第25-28页 |
| ·路面管理系统MDP优化过程 | 第28-29页 |
| 第三章 路面管理系统中MDP模型的建立 | 第29-50页 |
| ·路面状态的划分 | 第29-32页 |
| ·养护措施集的确定 | 第32-34页 |
| ·费用模型 | 第34-39页 |
| ·概率转移矩阵的建立 | 第39-44页 |
| ·路面使用性能综合评价指标及路网平均服务水平的表示 | 第44-48页 |
| ·决策模型的建立 | 第48-50页 |
| 第四章 模型求解 | 第50-59页 |
| ·长期养护政策优化 | 第50-55页 |
| ·短期养护政策优化 | 第55-57页 |
| ·大路网的分解与协调 | 第57-59页 |
| 第五章 算例 | 第59-69页 |
| ·路面状态的划分及编号、PQI值 | 第59页 |
| ·确定可行措施 | 第59-61页 |
| ·费用计算 | 第61页 |
| ·转移概率 | 第61-64页 |
| ·优化 | 第64-69页 |
| 结语 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 主要参考文献 | 第72-74页 |