城市停车设施规划方法研究
第一章 概述 | 第1-16页 |
·研究的背景 | 第10-11页 |
·国内外研究现状 | 第11-14页 |
·主要目标和主要研究内容 | 第14-16页 |
第二章 停车设施需求与供应分析 | 第16-41页 |
·影响城市停车需求的因素 | 第16-19页 |
·城市土地利用 | 第16-18页 |
·区域土地利用 | 第18-19页 |
·机动车数量 | 第19页 |
·停车设施需求量预测模型分析 | 第19-32页 |
·停车生成率模型 | 第20-21页 |
·相关分析模型 | 第21-22页 |
·概率分布模型 | 第22-24页 |
·交通量—停车需求模型 | 第24-25页 |
·停车需求的静态交通发生率模型 | 第25-27页 |
·停车设施需求预测模型的转换与修正 | 第27-29页 |
·实例应用 | 第29-32页 |
·建筑物配建停车设施需求分析 | 第32-35页 |
·国内外配建指标研究方法 | 第32-33页 |
·配建停车设施需求指标的计算方法 | 第33-35页 |
·可持续发展的城市停车供需分析 | 第35-40页 |
·停车设施供应的影响分析 | 第36页 |
·城市停车设施供应策略探讨 | 第36-40页 |
·城市停车设施总体规划 | 第40页 |
·小结 | 第40-41页 |
第三章 停车行为与停车设施类型分析 | 第41-56页 |
·停车行为与决策分析 | 第41-49页 |
·国内外停车行为研究 | 第41-42页 |
·城市停车行为决策调查与分析 | 第42-49页 |
·城市停车设施类型分析 | 第49-55页 |
·停车设施的分类 | 第49-51页 |
·不同停车场建造型式的对比分析 | 第51-55页 |
·小节 | 第55-56页 |
第四章 停车设施选址规划模型研究 | 第56-108页 |
·停车设施选址规划对象 | 第56-57页 |
·影响停车选址规划的因素 | 第57-58页 |
·国内外选址规划模型简析 | 第58-64页 |
·概率分布模型 | 第58-59页 |
·停车需求分布最大熵模型 | 第59-62页 |
·多目标对比系数模型 | 第62-64页 |
·停车设施选址规划模型的分析 | 第64-93页 |
·规划模型的简化 | 第64-65页 |
·选址规划模型建立思路 | 第65页 |
·约束型停车场选址规划模型 | 第65-77页 |
·无约束选址模型 | 第77-93页 |
·停车设旋出入口设计及交通影响分析 | 第93-100页 |
·路上停车对动态交通的影响 | 第93-94页 |
·路外停车设施对交通影响分析 | 第94-96页 |
·停车场出口道交通影响分析 | 第96-100页 |
·停车场规划实例分析 | 第100-107页 |
·大市口地区停车需求预测分析 | 第100-101页 |
·大市口地区停车设施选址规划分析 | 第101-104页 |
·大市口地下停车库入口道设置及长度计算 | 第104-105页 |
·大市口地下停车库出口服务水平分析 | 第105-107页 |
·小节 | 第107-108页 |
第五章 停车设施规划的评价指标与决策方法 | 第108-127页 |
·停车设施评价指标及量化方法 | 第108-116页 |
·经济评价 | 第108-110页 |
·停车设施的服务水平评价 | 第110-111页 |
·对城市动态交通的影响 | 第111-112页 |
·城市环境效益指标 | 第112-113页 |
·土地使用效益指标 | 第113-114页 |
·停车设施评价指标的聚类分析 | 第114-116页 |
·停车设施规划的多指标决策方法 | 第116-124页 |
·常用综合评价方法分析 | 第116-117页 |
·停车规划方案的多指标决策算法 | 第117-124页 |
·多指标决策算法的实例应用 | 第124-126页 |
·小结 | 第126-127页 |
第六章 自行车停车设施规划研究 | 第127-135页 |
·自行车交通停放与出行特点 | 第127-128页 |
·自行车停车设施分类 | 第128-131页 |
·自行车停车设施规划方法 | 第131-134页 |
·自行车停车需求预测分析 | 第131页 |
·自行车停车者行为决策分析 | 第131-132页 |
·自行车停车设施选址规划方法 | 第132-134页 |
·小节 | 第134-135页 |
第七章 结语 | 第135-138页 |
·研究主要成果及结论 | 第135-137页 |
·停车规划研究的展望 | 第137-138页 |
致谢 | 第138-139页 |
参考文献 | 第139-146页 |
附注 | 第146页 |