汽油发动机ECU综合性能检测系统的设计与实现
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·发动机电控系统的发展与现状 | 第8-9页 |
| ·ECU 检测的国内外发展与现状 | 第9-10页 |
| ·课题研究意义 | 第10页 |
| ·课题来源 | 第10页 |
| ·本文主要完成的工作 | 第10-12页 |
| 第二章 相关原理与主要技术 | 第12-24页 |
| ·汽油发动机ECU 组成原理 | 第12-16页 |
| ·ECU 硬件结构组成 | 第12-13页 |
| ·ECU 软件控制原理 | 第13-16页 |
| ·CAN 总线协议 | 第16-19页 |
| ·CAN 协议的分层结构 | 第17-18页 |
| ·CAN 报文帧 | 第18-19页 |
| ·报文滤波技术 | 第19页 |
| ·CCP 协议 | 第19-23页 |
| ·CCP 协议通信方式 | 第20-21页 |
| ·CCP 协议报文帧 | 第21-22页 |
| ·CCP 协议的数据获取方式 | 第22-23页 |
| ·小结 | 第23-24页 |
| 第三章 系统总体功能要求及总体设计 | 第24-28页 |
| ·系统的功能要求及特点 | 第24-25页 |
| ·系统原理及总体设计思想 | 第25-26页 |
| ·系统软件开发工具选择 | 第26-27页 |
| ·小结 | 第27-28页 |
| 第四章 系统硬件设计 | 第28-42页 |
| ·电源模块 | 第28-29页 |
| ·通道控制模块 | 第29-30页 |
| ·传感器信号产生模块 | 第30-33页 |
| ·电阻与开关信号发生模块 | 第30-31页 |
| ·电压信号发生模块 | 第31-32页 |
| ·脉冲信号发生模块 | 第32-33页 |
| ·信号采集模块 | 第33-36页 |
| ·脉冲信号采集模块 | 第33-35页 |
| ·模拟信号与开关信号采集模块 | 第35-36页 |
| ·CAN 通信接口 | 第36-40页 |
| ·硬件干扰处理 | 第40-41页 |
| ·小结 | 第41-42页 |
| 第五章 系统软件设计 | 第42-62页 |
| ·软件总体设计 | 第42页 |
| ·数据库设计 | 第42-44页 |
| ·参数设置 | 第44-45页 |
| ·信号处理 | 第45-49页 |
| ·信号发生模块 | 第46-48页 |
| ·信号采集模块 | 第48-49页 |
| ·CAN 通信设计 | 第49-56页 |
| ·CAN 接口函数功能 | 第49-51页 |
| ·初始化与数据交换 | 第51-55页 |
| ·检测数据的读取 | 第55-56页 |
| ·ECU 检测设计 | 第56-60页 |
| ·信号输入检测 | 第57-59页 |
| ·驱动控制检测 | 第59页 |
| ·检测方式设计 | 第59-60页 |
| ·数据查询模块 | 第60-61页 |
| ·小结 | 第61-62页 |
| 第六章 系统试验 | 第62-69页 |
| ·传感器信号产生试验 | 第63-64页 |
| ·模拟量输入检测试验 | 第64-65页 |
| ·驱动控制检测试验 | 第65-68页 |
| ·小结 | 第68-69页 |
| 第七章 总结与展望 | 第69-71页 |
| ·总结 | 第69页 |
| ·展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文与参与的科研项目 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
